Algemene Voorwaarden

1.1 De Klant is de in de Onboarding-aanvraag genoemde onderneming (taxibedrijf met een taxivergunning, in Vlaanderen een IBP-vergunning, of met een lopende vergunningsprocedure — zie artikel 5.2): een rechtspersoon (zoals een BV of VOF) of een natuurlijke persoon die als eenmanszaak handelt, telkens ingeschreven in de KBO onder het opgegeven ondernemingsnummer. De Klant verklaart uitsluitend voor beroepsdoeleinden te contracteren (B2B); regels van consumentenbescherming zijn niet van toepassing. Is de Klant een rechtspersoon, dan is enkel die rechtspersoon contractueel gebonden: persoonlijke borgstelling door bestuurders, zaakvoerders of vennoten wordt niet gevraagd en is niet van toepassing. Handelt de Klant als eenmanszaak, dan is de natuurlijke persoon achter de eenmanszaak zelf de contractspartij.

1.2 Aanvaarding. Deze Algemene Voorwaarden ("AV") gelden vanaf het ogenblik dat de Klant er uitdrukkelijk mee akkoord gaat, samen met de bij artikel 16 vermelde Verwerkersovereenkomst (DPA). Dat akkoord geeft de Klant in de Onboarding met een handtekening, na de goedkeuring van zijn Onboarding-aanvraag en de keuze van zijn Plan; het indienen van de Onboarding-aanvraag zelf houdt dat akkoord niet in. Activatie van het Abonnement is enkel mogelijk na dit dubbele akkoord. TaxiBuddy stelt deze AV en de DPA vóór de aanvaarding ter beschikking op een wijze waarop de Klant ze kan opslaan en reproduceren (artikel 25, lid 1 van de Data Act).

1.3 Eventuele eigen voorwaarden van de Klant (inkoopvoorwaarden, raamcontracten) zijn niet van toepassing tenzij uitdrukkelijk schriftelijk aanvaard door TaxiBuddy.

1.4 Hiërarchie. Bij tegenstrijdigheid prevaleert de DPA voor wat betreft persoonsgegevens-verwerking; voor alle andere onderwerpen prevaleert deze AV.

In deze AV betekent:

• "Abonnement" — het door de Klant gekozen Plan met bijhorende prijs en limieten (zie artikel 8).
• "Account" — een individuele gebruikersaccount binnen het Platform, met de rol Admin of Driver.
• "AV" — deze Algemene Voorwaarden.
• "BTW" — Belastingen over de Toegevoegde Waarde.
• "Chiron" — het rit-registratiesysteem van de Vlaamse overheid (Mobiliteit en Openbare Werken) voor IBP-vergunninghouders. Het Platform meldt er enkel ritten aan voor een Klant met Vergunningsgebied Vlaanderen (artikel 3.1).
• "Data Act" — Verordening (EU) 2023/2854 van 13 december 2023 betreffende geharmoniseerde regels inzake eerlijke toegang tot en eerlijk gebruik van data. Hoofdstuk VI daarvan (artikelen 23 tot en met 31, "overstappen naar een andere dataverwerkingsdienst") is van toepassing sinds 12 september 2025, ook op eerder gesloten overeenkomsten. Het Platform is een dataverwerkingsdienst in de zin van artikel 2, punt 8 van de Data Act: overweging 81 rekent uitdrukkelijk ook software as a service tot die diensten.
• "Diensten" — de SaaS-functionaliteit van TaxiBuddy zoals beschreven in artikel 3.
• "DPA" — de aan deze AV verbonden Verwerkersovereenkomst (Art. 28 GDPR).
• "Exporteerbare Gegevens" — de gegevens en digitale activa opgesomd in artikel 13.2, zijnde de exporteerbare data in de zin van artikel 2, punt 38 van de Data Act.
• "Founder-Klant" — een Klant aan wie de Founder-korting van artikel 9 werd toegekend, en op wie de bepalingen van artikel 9 van toepassing zijn.
• "GDPR" — de Algemene Verordening Gegevensbescherming (EU) 2016/679.
• "IBP" — Individueel Bezoldigd Personenvervoer.
• "Klant" — de onderneming (rechtspersoon of eenmanszaak) zoals gedefinieerd in artikel 1.1.
• "Lock-in Termijn" — de minimumduur van het Abonnement zoals bepaald in artikel 11: de initiële termijn van twaalf (12) maanden vanaf de Startdatum, en elke nieuwe termijn van twaalf (12) maanden die een downgrade van Plan doet ingaan (artikel 8.4). Een schorsing wegens wanbetaling schuift de Lock-in Termijn op met de duur van die schorsing (artikel 10.7).
• "Module" — een optionele functie van het Platform, zoals de boekingswidget of rijden onder contract, die niet in het Abonnement inbegrepen is en die de Klant tegen een eigen maandprijs bijneemt (artikel 8.5).
• "Onboarding" — het registratie- en activatieproces beschreven in artikel 5.
• "OnFact" — het facturatieplatform van Infinwebs BV, verwerker van TaxiBuddy voor de facturatie van het Abonnement (geen Sub-verwerker).
• "Overeenkomst" — het geheel van deze AV, de DPA en het bij de Onboarding gekozen Abonnement, zoals aanvaard overeenkomstig artikel 1.2.
• "Overstap" — de procedure van artikel 13.5 waarmee de Klant naar een andere aanbieder of naar eigen ICT-infrastructuur overgaat, dan wel uitsluitend de verwijdering van zijn Exporteerbare Gegevens vraagt.
• "Persoonsgegevens" — heeft de betekenis in Art. 4(1) GDPR.
• "Platform" — de software, mobiele app en webinterfaces die TaxiBuddy ter beschikking stelt.
• "Plan" — een van de in artikel 8 vermelde abonnementsformules.
• "Rit" — elke rit die in het Platform gestart wordt: een rit zonder boeking vanaf de start van de rit met de passagier, een rit op basis van een boeking al vanaf het ogenblik dat de chauffeur in het Platform naar de passagier vertrekt. Die rit blijft een Rit, ook als hij nadien geannuleerd wordt. Een boeking die geannuleerd wordt voordat een chauffeur ernaar vertrekt, is geen Rit.
• "Sub-verwerker" — een door TaxiBuddy ingeschakelde verdere verwerker in de zin van artikel 28, lid 2 en 4 GDPR, zoals opgesomd in Bijlage B van de DPA en in de actuele lijst op /nl/subprocessors.
• "Startdatum" — de dag waarop TaxiBuddy de betaling van de eerste factuur bevestigt; vanaf die dag lopen de facturatieperiodes en de Lock-in Termijn (artikelen 11.1 en 12.1). Wordt een Abonnement uitzonderlijk geactiveerd zonder voorafgaande betalingsbevestiging, dan geldt de activatiedatum als Startdatum.
• "Vergunningsgebied" — het gebied waarvoor de Klant zijn taxivergunning heeft of aanvraagt: Vlaanderen, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest of het Waals Gewest. De Klant kiest zijn Vergunningsgebied in de Onboarding-aanvraag; TaxiBuddy kan het nadien in het Platform rechtzetten. De Klant ziet het in de app bij zijn bedrijfsgegevens, maar kan het niet zelf wijzigen. Het Vergunningsgebied bepaalt of het Platform ritten aan Chiron meldt (artikel 3.1) en welke rit- en dienstdocumenten het opmaakt. In het Waals Gewest vraagt het Platform bij de start van elke rit ook via welk elektronisch platform (bijvoorbeeld Uber of Bolt) de rit binnenkwam.

3.1 Wat TaxiBuddy levert. TaxiBuddy stelt aan de Klant een SaaS-platform ter beschikking dat het beheer van een Belgisch taxibedrijf ondersteunt, met inbegrip van:

• Beheer van chauffeurs en voertuigen — accounts, rollen, koppeling driver-voertuig, vergunningsdata
• Bookings en ritplanning — invoer, toewijzing, status-tracking
• Rit-uitvoering en GPS-puntopname — start- en eindlocatie van shifts en ritten via de mobile app, plus de vertrekpunt-voorstelopname en de knop "Huidige locatie gebruiken" in de wizards voor ritten en diensten
• Wettelijke doorgifte aan Chiron — voor een Klant met Vergunningsgebied Vlaanderen: automatische rit-registratie bij de Vlaamse overheid. Voor een Klant met een ander Vergunningsgebied, of zonder Vergunningsgebied, meldt het Platform geen ritten aan een overheidssysteem
• Werktijd-registratie — shifts, pauzes, kilometerstanden
• Rit-tickets voor uw klanten — een PDF per uitgevoerde Rit met afstand, tijden en prijs, per e-mail te bezorgen aan de passagier of opdrachtgever. Het opmaken van facturen aan uw eigen klanten maakt geen deel uit van de Diensten (zie artikel 3.2)
• Rittenblad en vervoersattest — voor een Klant met Vergunningsgebied Wallonië: het rittenblad (feuille de route) en het vervoersattest (attestation de transport) als PDF, opgemaakt uit de gegevens die in het Platform geregistreerd zijn, zonder gegevens van een taximeter. De Klant bewaart het rittenblad zelf zolang de wet dat vereist, in Wallonië minstens drie jaar op zijn zetel (artikel 55 van het besluit van de Waalse Regering van 16 mei 2024)
• Abonnementsfacturatie — automatische facturen via OnFact
• Onboardingfase — tussen de betaling van de eerste factuur en de activatie: voor een Klant die de acceptatie-omgeving van Chiron doorloopt, testdocumenten en een Chiron-attest voor zijn vergunningsdossier (artikel 5.3)
• Modules — de Modules die de Klant bijneemt, zolang ze lopen (artikel 8.5)

3.2 Wat TaxiBuddy niet levert. Buiten de Diensten vallen onder meer:

• Geen vergunningsaanvragen of -administratie bij gemeente of gewest
• Geen sociaal-juridisch advies of loonadministratie
• Geen integratie met betaalkaart-terminals in de wagen
• Geen facturatie aan de eigen klanten of opdrachtgevers van de Klant — een rit-ticket is een ritoverzicht, geen factuur; de Klant factureert zijn klanten via zijn eigen boekhouding
• Geen klantendienst voor de passagiers van de Klant — die blijft volledig ten laste van de Klant

3.3 Beschikbaarheid. De Klant aanvaardt dat de Diensten als SaaS worden geleverd in hun staat ("as is"). TaxiBuddy zet redelijke middelen in om het Platform beschikbaar te houden maar geeft in deze versie van de Diensten geen Service Level Agreement (SLA) of uptime-garantie. Het Platform wordt periodiek geüpdatet en kan tijdelijk niet bereikbaar zijn voor onderhoud. Geplande onderhouds-vensters worden waar mogelijk vooraf aangekondigd via e-mail aan de geregistreerde contactpersoon.

De Klant verbindt zich ertoe het Platform uitsluitend te gebruiken voor het wettig en beoogd doel van taxibedrijf-administratie. In het bijzonder mag de Klant niet:

• (a) Het Platform gebruiken voor andere activiteiten dan taxivervoer (in Vlaanderen: IBP-vervoer), of voor vervoer waarvoor de Klant niet beschikt over de vereiste vergunning, machtiging of voertuiguitrusting (bijvoorbeeld de gemeentelijke machtiging en het meetinstrument met taxilicht die in Vlaanderen vereist zijn voor standplaatswerk en voor het oppikken van niet-bestelde klanten)
• (b) Het Platform of de mobiele app aan derden ter beschikking stellen, doorverhuren of in sublicentie geven
• (c) Reverse engineering, decompilatie of disassemblage uitvoeren op de code, mobile app of API
• (d) Pogen om de beveiliging, authenticatie of multi-tenant data-isolatie van het Platform te omzeilen
• (e) Geautomatiseerde scrapers, bots of load-testtools inzetten op het Platform zonder voorafgaand schriftelijk akkoord
• (f) Foutieve, frauduleuze of misleidende rit-data in het Platform invoeren met de bedoeling Chiron-registratie te omzeilen
• (g) Het Platform gebruiken op een wijze die de werking voor andere taxibedrijven (andere klanten van TaxiBuddy) verstoort
• (h) Persoonsgegevens van passagiers of chauffeurs gebruiken voor doeleinden buiten taxibedrijf-administratie zonder afzonderlijke rechtsgrond

Bij een aantoonbare schending van deze bepalingen kan TaxiBuddy het Abonnement met onmiddellijke ingang opschorten en — indien de schending niet binnen een redelijke termijn wordt rechtgezet — beëindigen, onverminderd het recht op vergoeding van geleden schade.

5.1 Aanvraag. De Onboarding-aanvraag bevat minstens: bedrijfsnaam, BTW-nummer, vestigingsadres, naam en contactgegevens van de contactpersoon, en taalvoorkeur.

5.2 Beoordeling. De Onboarding-aanvraag wordt geautomatiseerd gecontroleerd op de geldigheid van het formaat van het ondernemingsnummer en op dubbele registratie van hetzelfde ondernemingsnummer. De bedrijfsgegevens worden waar mogelijk vooringevuld via een bevraging van VIES (de publieke BTW-validatiedienst van de Europese Commissie), zonder dat een VIES-resultaat vereist is: vindt VIES het nummer niet of is de dienst niet bereikbaar, dan vult de aanvrager de gegevens zelf in. De echtheid en de geldigheid van de taxivergunning beoordeelt TaxiBuddy niet zelf: de vergunning wordt door de bevoegde overheid toegekend na haar eigen onderzoek van de aanvrager, en voor een Klant met Vergunningsgebied Vlaanderen wordt de Chiron-toegang die voor activatie vereist is (artikel 5.3) door de Vlaamse overheid verleend. TaxiBuddy steunt op die overheidscontroles. De Klant verklaart en garandeert dat hij houder is van een geldige vergunning of die vergunningsprocedure bij de bevoegde overheid doorloopt, en meldt elke weigering, intrekking of vervallenverklaring onmiddellijk aan TaxiBuddy. TaxiBuddy behoudt zich het recht voor om een aanvraag of een lopend Abonnement alsnog gemotiveerd te weigeren of te beëindigen, met name bij:

• Onvolledige of foutieve gegevens
• Vermoeden van fraude of niet-naleving van fiscale of vergunningsverplichtingen
• Eerdere wanbetaling of geschillen met TaxiBuddy

5.3 Statussen. De Klant doorloopt de in het Platform zichtbare statussen vanaf Submitted tot Active. Activatie van het Abonnement gebeurt pas nadat:

• De aanvraag is goedgekeurd
• Voor een Klant met Vergunningsgebied Vlaanderen: de Chiron-credentials zijn ingesteld en gevalideerd: een Klant die nog niet op Chiron geregistreerd is, doorloopt de acceptatie-omgeving van Chiron met minimum vijf (5) succesvolle testregistraties; een Klant die al via een andere aanbieder op Chiron registreert, levert zijn productie-credentials aan, die het Platform met een verbindingstest valideert. Voor een Klant met een ander Vergunningsgebied, of zonder Vergunningsgebied, vervalt deze stap
• De DPA en deze AV zijn aanvaard
• De eerste factuur volledig is betaald (zie artikel 10)

Tussen de bevestiging van die betaling en de activatie ligt de onboardingfase. Doorloopt de Klant de acceptatie-omgeving van Chiron, dan levert het Platform hem in die fase testdocumenten (een test-dienststaat en een test-vervoerbewijs met een TEST-watermerk, die hij aan zijn vergunningverlenende gemeente kan bezorgen) en, zodra de testregistraties geslaagd zijn, een Chiron-attest ("Verklaring van connectie Chiron") voor zijn vergunningsdossier. Operationele toegang tot het Platform (ritten, shifts, planning, chauffeurs- en voertuigbeheer) krijgt de Klant pas bij de activatie. De facturatieperiodes en de Lock-in Termijn lopen evenwel vanaf de Startdatum (artikel 2), dus ook tijdens de onboardingfase.

5.4 Geen instapkosten. TaxiBuddy rekent geen aparte onboarding-fee. De eerste factuur dekt de eerste abonnementsperiode (maand of jaar, naar keuze van de Klant) en is betaalbaar vóór activatie. Die eerste periode loopt vanaf de Startdatum, ook wanneer de activatie later volgt (artikel 5.3).

6.1 Authenticatie. Toegang tot het Platform verloopt via Auth0 (identity provider). De Klant is verantwoordelijk voor het veilig bewaren van zijn login-gegevens en voor alle activiteiten die via die Accounts plaatsvinden.

6.2 Rollen. Het Platform onderscheidt twee rollen voor de Klant: Admin (dispatcher / fleet manager / zaakvoerder van het taxibedrijf) en Driver (chauffeur). De Klant is uitsluitend verantwoordelijk voor het correct toekennen, beheren en intrekken van rollen aan zijn personeel, vennoten of andere door hem ingeschakelde chauffeurs.

6.3 Maximum aantal Accounts. Het aantal Driver-Accounts is beperkt per Plan (zie artikel 8). Toevoeging van een Driver boven het Plan-maximum is geblokkeerd in de software tot upgrade. Het aantal Admin-Accounts is per Plan niet hard begrensd, doch beperkt tot het redelijk noodzakelijke voor de bedrijfsvoering. TaxiBuddy behoudt zich het recht voor om in geval van misbruik (bv. tientallen Admin-accounts om Driver-limiet te omzeilen) overleg te plegen of een passende upgrade voor te stellen.

6.4 Account-deactivatie door TaxiBuddy. TaxiBuddy mag een individueel Account opschorten of verwijderen indien dat Account is gecompromitteerd, na een vermoeden van misbruik, of op uitdrukkelijk verzoek van de Klant.

7.1 Melden. De Klant meldt vragen en storingen schriftelijk via info@taxibuddy.be of via een ander kanaal dat TaxiBuddy op haar website of in het Platform vermeldt. TaxiBuddy bevestigt de ontvangst en streeft naar een eerste inhoudelijke reactie binnen één (1) werkdag.

7.2 Wat support omvat:

• Begeleiding bij gebruik van de bestaande functionaliteiten
• Onderzoek en — voor zover technisch haalbaar — herstel van platform-storingen
• Antwoorden op functionele vragen en kleine configuratie-aanpassingen

7.3 Wat support niet omvat:

• Een telefonische helpdesk met gegarandeerde bereikbaarheid; bellen kan enkel bij een blokkerende storing, onder de voorwaarden van artikel 7.4
• Implementatie- of integratiewerk op maat
• Sociaal-juridisch, fiscaal of vergunningsadvies
• Training ter plaatse of via videogesprek; die levert TaxiBuddy enkel tegen een afzonderlijke schriftelijke offerte

Wat support over regelgeving meedeelt, is geen advies; de Klant blijft verantwoordelijk voor de naleving ervan.

7.4 Behandeling. TaxiBuddy behandelt meldingen volgens hun impact op de werking van de Klant. Een storing die de Klant belet het Platform te gebruiken, bijvoorbeeld om ritten te registreren of naar Chiron door te sturen, krijgt voorrang en wordt ook buiten werkdagen opgevolgd, op basis van beste inspanning. Bij zo'n storing kan de Klant TaxiBuddy ook bellen op het nummer dat TaxiBuddy daarvoor meedeelt, zonder garantie van telefonische bereikbaarheid.

7.5 Aard van de verbintenis. Dit artikel bevat een inspanningsverbintenis, geen resultaatsverbintenis. TaxiBuddy garandeert geen oplostermijn. Onverminderd artikel 17 geeft het overschrijden van de streeftermijn op zich geen recht op vergoeding of korting. Ligt de oorzaak bij Sub-verwerkers of derden waarover TaxiBuddy geen controle heeft, dan volgt TaxiBuddy de storing op en houdt zij de Klant op de hoogte.

7.6 Medewerking. De Klant bezorgt de informatie die TaxiBuddy redelijkerwijs nodig heeft, zoals een omschrijving, het tijdstip, schermafbeeldingen, het toestel en de app-versie. Zolang TaxiBuddy op die informatie wacht, loopt de streeftermijn niet. TaxiBuddy kan vragen een melding per e-mail te bevestigen.

8.1 Plannen (geldig op de datum van deze AV). Alle prijzen zijn in euro, exclusief btw. De Plannen hieronder gelden voor Vergunningsgebied Vlaanderen; hun jaarprijzen vertegenwoordigen een korting equivalent aan één maand bij maandbetaling. Voor een ander Vergunningsgebied gelden de Plannen die TaxiBuddy voor dat gebied op haar website vermeldt.

Prijs, inbegrepen Ritten, maximum aantal Drivers en bundels van het Abonnement volgen het Plan van de Klant zoals het in het Platform staat: het Platform legt ze niet per Abonnement vast, maar leest ze telkens uit het Plan, onder meer bij het opmaken van elke factuur. De Klant raadpleegt ze op elk moment in de app op de abonnementspagina. TaxiBuddy wijzigt de prijs, de limieten of de bundels van een Plan met lopende Abonnementen enkel volgens artikel 8.3.

8.2 Extra-ritten boven Plan-quotum. Ritten boven het inbegrepen quotum worden gefactureerd in vooraf gedefinieerde bundels. De volgende bundels gelden op de datum van deze AV voor Vergunningsgebied Vlaanderen; voor een ander Vergunningsgebied gelden de bundels van zijn Plannen (artikel 8.1):

Het quotum en de bundels worden per maandvenster van de facturatieperiode berekend, ook bij jaarlijkse facturatie; een Rit telt mee in het maandvenster waarin hij start. Overschrijdt het aantal Ritten in een maandvenster het quotum, dan rekent TaxiBuddy de goedkoopste combinatie aan van de voor het Plan beschikbare bundels die het teveel aan Ritten dekt; per Plan kunnen één of meer bundelgroottes gepubliceerd zijn. Bundels worden afgerekend na afloop van het maandvenster: bij maandelijkse facturatie op de eerstvolgende maandfactuur, en voor het laatste maandvenster vóór de einddatum van het Abonnement via een afzonderlijke factuur voor extra Ritten; bij jaarlijkse facturatie via een afzonderlijke maandelijkse factuur voor extra Ritten. Niet-gebruikte Ritten uit het quotum of uit een bundel zijn niet overdraagbaar naar een volgend maandvenster.

8.3 Prijswijziging. TaxiBuddy mag de prijzen van toekomstige cycli maximaal één (1) keer per kalenderjaar aanpassen, mits een schriftelijke aankondiging per e-mail ten minste dertig (30) dagen vooraf.

Prijsaanpassingen die de Belgische gezondheidsindex over de voorbije twaalf maanden niet met meer dan vijf (5) procentpunten overschrijden, worden door de Klant aanvaard als marktconform en geven geen recht op vroegtijdige opzegging. De Klant heeft enkel het recht om binnen de aankondigingstermijn van 30 dagen op te zeggen zonder boete en zonder Lock-in-overschrijdingskost indien de prijsverhoging die drempel wel overschrijdt. Voor Founder-Klanten geldt artikel 9.

8.4 Plan-wijziging door de Klant. Een wijziging van Plan vraagt de Klant aan via info@taxibuddy.be; zij kan in de huidige versie van het Platform niet door de Klant zelf worden uitgevoerd. Een upgrade (bv. Starter → Small Fleet) voert TaxiBuddy door met ingang van de eerstvolgende facturatieperiode; binnen een lopende periode wordt niet pro rata verrekend. Een upgrade laat de lopende Lock-in Termijn ongewijzigd: zij verlengt die niet en doet geen nieuwe ingaan. Een downgrade (bv. Fleet Plus → Starter) is eveneens mogelijk met ingang van de eerstvolgende facturatieperiode, mits het aantal actieve Drivers binnen de limiet van het nieuwe Plan past. Een downgrade doet een nieuwe Lock-in Termijn van twaalf (12) maanden ingaan vanaf de ingangsdatum van de downgrade; TaxiBuddy vermeldt die nieuwe einddatum in haar schriftelijke bevestiging van de wijziging. Geen enkele Plan-wijziging brengt instapkosten mee.

8.5 Modules. Een Admin van de Klant activeert een Module in de app, of TaxiBuddy activeert ze op vraag van de Klant; de Module werkt vanaf dat ogenblik. Vóór een activatie in de app toont de app de maandprijs (exclusief btw), de minimale looptijd en de opzegtermijn van de Module. Die voorwaarden blijven gelden zolang die activatie loopt. De minimale looptijd van een Module staat los van de Lock-in Termijn.

De maandprijs is verschuldigd vanaf de activatie tot de stopzetting ingaat en wordt gefactureerd volgens artikel 10. TaxiBuddy kan een Klant een korting op een Module geven of een Module gratis ter beschikking stellen.

De Klant kan de stopzetting van een Module op elk ogenblik in de app aanvragen. Ze gaat in op het einde van de minimale looptijd of op het einde van de opzegtermijn die loopt vanaf de aanvraag, naargelang wat het laatst valt; tot dan blijft de Module werken. Zolang die stopzetting niet ingegaan is, kan de Klant ze intrekken. TaxiBuddy kan een Module stopzetten met een opzegtermijn van ten minste dertig (30) dagen, en onmiddellijk op vraag van de Klant of in de gevallen van artikel 12.3. Een Module eindigt uiterlijk samen met het Abonnement.

9.1 Wie is Founder-Klant. Founder-Klant is de Klant aan wie een Founder-korting werd toegekend. Het Platform kent die korting automatisch toe wanneer de Klant in de Onboarding zijn Plan kiest, zolang TaxiBuddy de korting voor nieuwe Abonnementen openstelt (in voorkomend geval tot een door haar vastgelegde datum); TaxiBuddy kan de korting ook manueel toekennen. De toegekende korting verschijnt als afzonderlijke lijn op elke factuur waarop zij wordt toegepast, ook in de app bij de facturen; bij maandelijkse facturatie staat zij daarnaast op de abonnementspagina, in de prijsopbouw van de lopende periode.

9.2 Wat de Founder-korting inhoudt. De Founder-korting is een korting op de dan geldende prijs van het gekozen Plan (een vast bedrag of een percentage, zoals vastgelegd bij toekenning en zichtbaar op de factuur en in de app, artikel 9.1). Zij wordt toegepast op elke factuur voor het basisabonnement tot een opzegging of beëindiging van het Abonnement geregistreerd wordt (artikel 9.3), zonder einddatum tenzij bij toekenning een looptijd of een aantal facturatieperiodes werd vastgelegd. Een afzonderlijke factuur voor extra Ritten (artikel 8.2) krijgt geen Founder-korting. Zij is geen prijsvergrendeling: wijzigt TaxiBuddy de prijs van het Plan onder artikel 8.3, dan geldt de nieuwe prijs ook voor de Founder-Klant, verminderd met dezelfde korting. Artikel 8.3 (aankondiging, drempel en opzegrecht) blijft onverkort van toepassing op Founder-Klanten.

9.3 Verval van de Founder-korting. De Founder-korting vervalt automatisch op het ogenblik dat een opzegging of beëindiging van het Abonnement in het Platform geregistreerd wordt, om welke reden en door welke partij ook, en dus niet pas op de einddatum van het Abonnement: de facturen voor de facturatieperiodes tussen die registratie en de einddatum worden zonder Founder-korting opgemaakt. De vergoeding bij vroegtijdige beëindiging van artikel 11.3 rekent wel nog met de Founder-korting. TaxiBuddy mag de korting daarnaast intrekken bij:

• Schorsing wegens wanbetaling die langer dan zestig (60) dagen aanhoudt
• Materiële wijziging van de vergunning of van de onderneming van de Klant (bv. fusie, overname, omzetting van een eenmanszaak in een vennootschap, herstart onder een ander KBO-nummer) — in welk geval een nieuwe Onboarding nodig is
• Het verstrijken van een bij toekenning vastgelegde looptijd

Een ex-Founder-Klant die opnieuw aansluit, krijgt de op dat moment geldende standaardprijs en geen automatische heractivatie van de Founder-korting.

9.4 Plan-wijziging door Founder. Wijzigt een Founder-Klant van Plan (artikel 8.4), dan vervalt de Founder-korting samen met het oorspronkelijke Abonnement, tenzij TaxiBuddy bij wijze van uitzondering schriftelijk bevestigt dat de korting op het nieuwe Plan wordt overgedragen. Dit blijft een goodwill-engagement en is geen recht.

10.1 Facturatie-frequentie. De Klant kiest bij de Onboarding, vóór de betaling van de eerste factuur, tussen maandelijkse of jaarlijkse facturatie. Een latere wijziging van frequentie vraagt de Klant aan via info@taxibuddy.be; TaxiBuddy voert ze door met ingang van de eerstvolgende facturatieperiode (bij een jaarabonnement dus bij de volgende verjaardag van de Startdatum).

10.2 Vooruitbetaling. Het basisabonnement wordt per facturatieperiode vooraf gefactureerd; extra-ritten-bundels (artikel 8.2) worden achteraf gefactureerd, na afloop van het maandvenster waarin zij werden gebruikt. De eerste factuur is betaalbaar vóór activatie van het Abonnement (zie artikel 5); de dag waarop TaxiBuddy die betaling bevestigt, is de Startdatum.

10.3 Betaalmethode. In de huidige versie van de Diensten is enkel overschrijving (SEPA-bankoverschrijving op het in de factuur vermelde IBAN, met de daarop vermelde gestructureerde mededeling / OGM) als betaalmethode beschikbaar. Domiciliëring of kaartbetaling wordt mogelijk later toegevoegd en zal alsdan via aanvulling op deze AV worden geïntroduceerd.

10.4 Betalingstermijn. Tenzij anders vermeld op de factuur bedraagt de betalingstermijn veertien (14) kalenderdagen na factuurdatum.

10.5 Wanbetaling — geen kosten bovenop de hoofdsom. Bij laattijdige betaling rekent TaxiBuddy geen verwijlinteresten, geen forfaitaire vergoeding van veertig (40) euro en geen invorderings- of administratiekosten aan. TaxiBuddy doet uitdrukkelijk afstand van de vergoedingen waarop de Wet van 2 augustus 2002 betreffende de bestrijding van de betalingsachterstand bij handelstransacties haar als schuldeiser recht geeft, voor elk bedrag dat onder deze Overeenkomst verschuldigd is, ook na het einde ervan. De Klant is uitsluitend de hoofdsom verschuldigd: de abonnementsgelden en de extra-ritten-bundels die op de factuur staan, vermeerderd met de btw. Dat blijft zo wanneer TaxiBuddy de invordering uitbesteedt (artikel 10.6), wanneer zij het Abonnement schorst (artikel 10.7) en wanneer zij de resterende abonnementsgelden vervroegd opeist (artikel 10.8). Enkel de kosten die een rechter in een gerechtelijke procedure ten laste van een partij legt, vallen buiten deze afstand.

10.6 Herinneringen, ingebrekestelling en incassobureau. Bij wijze van service stuurt TaxiBuddy betalingsherinneringen: een vooruitblik enkele dagen vóór de vervaldatum en een herinnering kort erna, per e-mail aan de Klant en als melding in het Platform voor zijn Admin-Accounts. Deze herinneringen zijn kosteloos en hebben geen juridisch gevolg; het uitblijven ervan doet geen afbreuk aan artikel 10.4. Is een factuur veertien (14) dagen na haar vervaldatum nog steeds onbetaald, dan stuurt TaxiBuddy een laatste schriftelijke ingebrekestelling met een betaaltermijn van drie (3) dagen.

Blijft betaling ook daarna uit, dan kan TaxiBuddy de invordering uit handen geven aan een incassobureau of aan een gerechtsdeurwaarder; de ingebrekestelling kondigt die stap aan. Het incassobureau vordert uitsluitend de hoofdsom: zijn loon draagt TaxiBuddy zelf en wordt niet aan de Klant doorgerekend (artikel 10.5). Daarnaast kan TaxiBuddy het Abonnement schorsen (artikel 10.7), de resterende abonnementsgelden vervroegd opeisen (artikel 10.8), of beide.

10.7 Schorsing wegens wanbetaling. Na de ingebrekestelling van artikel 10.6 kan TaxiBuddy het Abonnement schorsen; die schorsing gebeurt geautomatiseerd door het Platform. Tijdens de schorsing zijn de operationele functies van het Platform (ritten, shifts, planning, chauffeurs- en voertuigbeheer) voor de Klant en zijn Accounts geblokkeerd; een Rit die op dat ogenblik al bezig is kan wel nog afgesloten worden, en de abonnements- en factuurgegevens blijven raadpleegbaar. Er worden dan geen nieuwe Ritten naar Chiron doorgegeven; de wettelijke registratieplicht van de Klant valt buiten de verantwoordelijkheid van TaxiBuddy.

Een schorsing is een drukmiddel, geen dienstverlening: een geschorste periode verbruikt geen contractuele looptijd. Tijdens de schorsing factureert TaxiBuddy geen nieuwe periodieke abonnementsgelden; eist zij de resterende abonnementsgelden vervroegd op (artikel 10.8), dan gebeurt dat op één factuur en komen daar geen periodieke facturen bij. Bij heractivatie schuiven de lopende facturatieperiode, de Lock-in Termijn (artikel 11) en de einddatum van het Abonnement op met de volledige duur van de schorsing; TaxiBuddy bevestigt de nieuwe data schriftelijk.

Heractivatie volgt zodra alle vervallen facturen — facturen waarvan de betaaltermijn verstreken is — volledig zijn voldaan; facturen waarvan de betaaltermijn nog loopt, hoeven daarvoor niet vooruitbetaald te worden. Werd het dossier intussen aan een incassobureau overgedragen (artikel 10.6), dan volgt de heractivatie op dezelfde voorwaarde, ongeacht of dat bureau het dossier al heeft afgesloten; TaxiBuddy brengt het bureau van de betaling op de hoogte. De regel dat de geschorste periode geen looptijd verbruikt, blijft ook dan gelden.

10.8 Vervroegde opeisbaarheid van de lopende contractperiode. Blijft betaling uit na de ingebrekestelling van artikel 10.6, dan kan TaxiBuddy de abonnementsgelden voor de rest van de lopende contractperiode ineens opeisen, naast of in plaats van een schorsing (artikel 10.7). De lopende contractperiode is de Lock-in Termijn (artikel 11) zolang die loopt, en daarna de lopende facturatieperiode, in voorkomend geval verlengd met de opzegtermijn van artikel 12.1.

Dit recht geldt enkel tegenover een Klant die kan betalen maar niet betaalt. Een Klant die TaxiBuddy op twee verschillende dagen niet kan bereiken, wordt als zo'n Klant behandeld. Verkeert de Klant in werkelijke betalingsmoeilijkheden, dan zoekt TaxiBuddy eerst een betalingsregeling of verleent zij uitstel; bij een definitieve stopzetting van de taxi-activiteit geldt artikel 11.3 en is geen enkele resterende abonnementsvergoeding verschuldigd.

Maakt TaxiBuddy van dat recht gebruik, dan geldt:

• (a) De Klant krijgt elke periode die hij betaalt. Het Platform blijft voor de Klant en zijn Accounts beschikbaar tot het einde van die periode. Schorst TaxiBuddy het Abonnement (artikel 10.7), dan verbruikt die schorsing geen contractuele looptijd: de toegang komt terug zodra de Klant betaalt en de einddatum schuift op met de volledige duur van de schorsing. TaxiBuddy rekent dus nooit een periode aan die zij niet levert.
• (b) Eén factuur, gewone termijn. De vervroegd opeisbare abonnementsgelden komen op één factuur, met de betalingstermijn van artikel 10.4 en zonder enige toeslag (artikel 10.5).
• (c) Verrekening bij een vroeger einde. Eindigt de Overeenkomst toch vóór het einde van die periode — onder meer op een grond van artikel 11.3, bij een Overstap (artikel 13.5) of bij opzegging door TaxiBuddy (artikel 12.3) — dan crediteert TaxiBuddy het niet-gebruikte deel en betaalt zij het terug: de abonnementsgelden voor de maanden waarin het Platform niet meer geleverd werd. Dit is een uitzondering op artikel 12.4.

TaxiBuddy kan het Abonnement schorsen (artikel 10.7) en tegelijk de resterende abonnementsgelden vervroegd opeisen. De Klant verliest daarbij niets: de geschorste tijd verbruikt geen contractuele looptijd, en eindigt de Overeenkomst vóór het einde van de opgeëiste periode, dan geldt de verrekening van punt (c).

10.9 Factuurformaat — OnFact. Facturen worden verzonden via OnFact (Infinwebs BV) — zie ook /nl/subprocessors. Bij elke factuur gaat het Platform in de Peppol-directory van OnFact na of de Klant op basis van zijn btw- of ondernemingsnummer via Peppol bereikbaar is. Is dat zo, dan wordt de factuur via Peppol verzonden; anders per e-mail naar het in het Platform geregistreerde e-mailadres van de Klant. Staat de keuze "facturen ook per e-mail" aan, dan ontvangt de Klant bij een verzending via Peppol daarnaast een kopie per e-mail. Die keuze staat standaard aan; de Klant maakt ze bij de Onboarding en een Admin kan ze nadien in de app wijzigen.

11.1 Duur. De Lock-in Termijn bedraagt twaalf (12) maanden vanaf de Startdatum (artikel 2), ongeacht of voor maandelijkse of jaarlijkse facturatie wordt gekozen. Een downgrade van Plan doet een nieuwe Lock-in Termijn van twaalf (12) maanden ingaan vanaf de ingangsdatum van die downgrade; een upgrade laat de lopende Lock-in Termijn ongewijzigd (artikel 8.4). Wordt het Abonnement geschorst wegens wanbetaling, dan loopt de Lock-in Termijn tijdens die schorsing niet verder en schuift zij op met de duur ervan (artikel 10.7).

11.2 Tegenprestaties. De Lock-in is in evenwicht met de volgende elementen die TaxiBuddy levert:

• Voor een Klant met Vergunningsgebied Vlaanderen: volledige en geautomatiseerde Chiron-integratie
• Geen instapkosten (artikel 5.4)
• Voor Founder-Klanten: de Founder-korting (artikel 9)
• Upgrades op aanvraag zonder verlenging van de Lock-in Termijn en zonder instapkosten (artikel 8.4)

11.3 Vervroegde beëindiging tijdens Lock-in. Onverminderd het recht van de Klant om overeenkomstig artikel 13.5 over te stappen, is beëindiging door de Klant tijdens de Lock-in Termijn uitgesloten, tenzij:

• TaxiBuddy een ernstige contractbreuk pleegt die binnen dertig (30) dagen na schriftelijke ingebrekestelling niet wordt rechtgezet;
• TaxiBuddy een prijsverhoging doorvoert die de Klant onder artikel 8.3 mag weigeren;
• Wettelijke beëindigingsgronden van dwingend recht zich voordoen;
• TaxiBuddy schriftelijk een vroegtijdige uitstap goedkeurt (uitzonderlijke goodwill-beslissing);
• De Klant zijn taxi-activiteit definitief en onomkeerbaar stopzet en hiervan genoegzaam bewijs voorlegt aan TaxiBuddy. Als genoegzaam bewijs gelden onder meer, zonder dat cumulatie vereist is, de hieronder opgesomde gronden (e) tot en met (m).

Onder "stopzetting taxi-activiteit met genoegzaam bewijs" wordt verstaan, telkens met de daarbij vermelde bewijsstukken:

• (e) Faillissement van de Klant — bewijs: het faillissementsvonnis (art. XX.99 e.v. WER);
• (f) Opening van een procedure van gerechtelijke reorganisatie (Boek XX, Titel V WER) of, voor de houder van een intussen stopgezette eenmanszaak, toelating tot collectieve schuldenregeling (art. 1675/2 e.v. Ger.W.) — bewijs: de openings- of toelatingsbeschikking;
• (g) Definitief verlies, intrekking of vrijwillige inlevering van de IBP-vergunning (of gewestelijk equivalent) — bewijs: de intrekkingsbeslissing van de bevoegde overheid dan wel de officiële inleveringsbevestiging;
• (h) Overlijden van de zaakvoerder of eenmanszaak-houder — bewijs: uittreksel uit de akte van overlijden;
• (i) Langdurige arbeidsongeschiktheid van de zaakvoerder of eenmanszaak-houder van meer dan zes (6) maanden — bewijs: een attest van arbeidsongeschiktheid dat enkel de ongeschiktheid en de (verwachte) duur vermeldt, zonder diagnose of andere gezondheidsgegevens (bijvoorbeeld het attest van het ziekenfonds of van het RSVZ), gecombineerd met een verklaring dat geen overdracht van de activiteit mogelijk is. TaxiBuddy vraagt geen medische informatie op en gebruikt eventueel toch meegedeelde gezondheidsgegevens uitsluitend om dit bewijs te beoordelen;
• (j) Pensionering of vrijwillige stopzetting — bewijs: KBO-stopzettingsverklaring samen met het BTW-stopzettingsattest;
• (k) Vrijwillige ontbinding of gerechtelijke vereffening van de vennootschap (art. 2:71 e.v. WVV) — bewijs: de respectieve beslissing of beschikking;
• (l) Overheidsmaatregel die de taxi-exploitatie definitief verbiedt of onmogelijk maakt — bewijs: het officiële besluit van de bevoegde overheid;
• (m) Enige andere objectief vaststelbare gebeurtenis die de definitieve en onomkeerbare onmogelijkheid van verdere taxi-exploitatie door de Klant tot gevolg heeft, mits gestaafd met passende officiële bewijsstukken.

Procedure en termijn. Het bewijs wordt overgemaakt per aangetekend schrijven of per e-mail met ontvangstbevestiging. TaxiBuddy bevestigt of betwist gemotiveerd de aanvaarding binnen vijftien (15) werkdagen na ontvangst. Blijft een reactie uit, dan stuurt de Klant een herinnering naar info@taxibuddy.be; reageert TaxiBuddy ook niet binnen tien (10) werkdagen na die herinnering, dan wordt het bewijs geacht aanvaard te zijn. Bij faillissement beslist de curator over de voortzetting van de Overeenkomst overeenkomstig art. XX.139 WER. In de hierboven vermelde gevallen is de Klant uitsluitend de abonnementsgelden van de lopende factuurcyclus verschuldigd, met uitsluiting van enige verdere vergoeding of resterende abonnementsgelden. Had TaxiBuddy op dat ogenblik al abonnementsgelden voor latere periodes vervroegd opgeëist of gefactureerd (artikel 10.8), dan crediteert zij die en betaalt zij ze terug voor het deel dat zij niet meer levert. De Overeenkomst eindigt van rechtswege op de laatste dag van de factuurcyclus waarin het bewijs werd aanvaard of geacht werd aanvaard te zijn.

Anti-misbruik. Indien binnen twaalf (12) maanden na de stopzetting blijkt dat de Klant of een met de Klant gelieerde entiteit de taxi-activiteit hervat of voortzet onder een andere juridische structuur, herleven de oorspronkelijke contractuele verplichtingen retroactief. De Klant is dan de vergoeding verschuldigd die verderop in dit artikel is bepaald onder "Vergoeding bij vroegtijdige beëindiging" (de abonnementsgelden voor de nog niet gefactureerde facturatieperiodes tot het einde van de Lock-in Termijn).

Onder "ernstige contractbreuk" door TaxiBuddy wordt uitsluitend verstaan:

• (a) Volledige niet-beschikbaarheid van het Platform gedurende meer dan veertien (14) opeenvolgende kalenderdagen, niet veroorzaakt door overmacht, sub-verwerker-uitval of door de Klant zelf;
• (b) Bewezen herhaalde schending van de DPA met aantoonbare materiële schade aan de Klant, die na schriftelijke ingebrekestelling niet wordt gestaakt;
• (c) Faillissement, vereffening of gerechtelijke reorganisatie van TaxiBuddy;
• (d) Definitief verlies door TaxiBuddy van een operationele Sub-verwerker (Microsoft Azure, Auth0) zonder gelijkwaardig alternatief binnen een redelijke termijn.

Tijdelijke verstoringen, prestatie-problemen, individuele bugs, beperkte downtime of vertragingen door sub-verwerkers, vormen geen ernstige contractbreuk.

Vergoeding bij vroegtijdige beëindiging. Een vroegtijdige beëindiging door de Klant die niet op een van de hierboven opgesomde gronden steunt, verplicht hem tot betaling van de abonnementsgelden voor elke facturatieperiode die na de einddatum van het Abonnement en vóór het einde van de Lock-in Termijn nog zou beginnen en nog niet gefactureerd is. Die periodes worden aangerekend tegen de prijs per facturatieperiode van het Plan van de Klant, verminderd met de kortingen die tot de registratie van de beëindiging op zijn Abonnement liepen, de Founder-korting inbegrepen (artikel 9.3), zonder extra Ritten of bundels. TaxiBuddy legt dat bedrag vast wanneer zij de beëindiging in het Platform registreert en factureert het als afzonderlijke slotfactuur. Dit geldt onverkort voor een Lock-in Termijn die door een downgrade is ingegaan (artikel 8.4); de abonnementsgelden zijn dan die van het nieuwe Plan.

Overstap tijdens de Lock-in Termijn. Stapt de Klant tijdens de Lock-in Termijn over overeenkomstig artikel 13.5, dan eindigt de Overeenkomst volgens dat artikel en is dezelfde vergoeding verschuldigd als hierboven bepaald, te factureren als slotfactuur. Die vergoeding is een boete voor voortijdige beëindiging en dus geen overstapkost: artikel 2, punt 36 van de Data Act sluit standaardvergoedingen voor dienstverlening en boetes voor voortijdige beëindiging uitdrukkelijk uit van dat begrip. Doet een van de hierboven opgesomde gronden zich voor, dan is ook bij een Overstap geen vergoeding verschuldigd en geldt de regel uit de alinea "Procedure en termijn": enkel de abonnementsgelden van de lopende factuurcyclus.

12.1 Stilzwijgende verlenging maandabonnement. Na afloop van de Lock-in Termijn loopt een maandabonnement van rechtswege verder per facturatieperiode van één maand. Facturatieperiodes lopen vanaf de Startdatum (artikel 2), telkens vanaf dezelfde dag van de maand, en niet per kalendermaand. Valt de Startdatum op de 29e, 30e of 31e en heeft een maand minder dagen, dan begint de periode in die maand op de laatste dag ervan en beginnen ook alle volgende periodes op die dag van de maand. Onverminderd artikel 13.5 kan zowel de Klant als TaxiBuddy schriftelijk opzeggen (e-mail volstaat) met een opzegtermijn van één (1) volledige facturatieperiode: het Abonnement eindigt aan het einde van de facturatieperiode die volgt op de periode waarin de opzegging werd ontvangen. Voorbeeld: valt de Startdatum op de 15e van een maand en wordt op 20 maart opgezegd, dan loopt de lopende periode (15 maart tot 15 april) uit, gevolgd door één volledige periode (15 april tot 15 mei); de laatste dag van dienstverlening is 14 mei. Een opzegging mag al tijdens de Lock-in Termijn worden gegeven. Valt de aldus berekende einddatum vóór het einde van de Lock-in Termijn, dan wordt de opzegging niet geweigerd, maar eindigt het Abonnement bij de eerste overgang naar een nieuwe facturatieperiode op of na het einde van de Lock-in Termijn. TaxiBuddy registreert de opzegging in het Platform en bevestigt de einddatum schriftelijk.

12.2 Stilzwijgende verlenging jaarabonnement. Na afloop van de Lock-in Termijn wordt een jaarabonnement stilzwijgend verlengd met opeenvolgende facturatieperiodes van twaalf (12) maanden, telkens vanaf de verjaardag van de Startdatum. Onverminderd artikel 13.5 kan de Klant op elk moment tijdens de lopende jaarperiode schriftelijk opzeggen (e-mail volstaat); het Abonnement eindigt dan aan het einde van die lopende jaarperiode en wordt niet meer verlengd. Kiest de Klant voor de Overstap van artikel 13.5, dan eindigt de Overeenkomst volgens dat artikel en dus niet noodzakelijk op het einde van de lopende jaarperiode. TaxiBuddy kan een jaarabonnement opzeggen tegen het einde van de lopende jaarperiode met een kennisgeving van ten minste één (1) maand vooraf.

12.3 Opzegging door TaxiBuddy. Naast de gewone opzegging na Lock-in mag TaxiBuddy het Abonnement onmiddellijk beëindigen indien:

• De Klant in staat van faillissement of vereffening wordt verklaard, of een gerechtelijke reorganisatie verkrijgt
• De Klant zijn IBP-vergunning (of gewestelijk equivalent) verliest of laat vervallen
• De Klant herhaaldelijk artikel 4 (Acceptable Use) schendt na schriftelijke ingebrekestelling
• Aanhoudende wanbetaling van meer dan zestig (60) dagen na schorsing

Beëindigt TaxiBuddy het Abonnement wegens aanhoudende wanbetaling, dan is de Klant enkel de abonnementsgelden verschuldigd voor de periodes waarin het Platform beschikbaar was of, onder artikel 10.8(a), beschikbaar bleef. Voor de periode na de beëindiging is geen vergoeding verschuldigd; wat daarvoor al gefactureerd was, wordt verrekend volgens artikel 10.8(c).

12.4 Geen restitutie. Reeds betaalde abonnementsgelden voor de lopende cyclus worden bij opzegging niet pro-rata terugbetaald, behalve in geval van vervroegde beëindiging door schuld van TaxiBuddy (artikel 11.3, eerste streepje) en behalve de verrekening van vervroegd opgeëiste abonnementsgelden (artikel 10.8(c)). Dit geldt ook wanneer de Overeenkomst eindigt door een Overstap: reeds betaalde abonnementsgelden zijn standaardvergoedingen voor dienstverlening en vallen daarom buiten het begrip overstapkosten (artikel 2, punt 36 van de Data Act).

13.1 Recht op export. Bij beëindiging van het Abonnement, om welke reden ook, kan de Klant binnen een termijn van negentig (90) dagen na de effectieve einddatum een gratis machine-leesbare export aanvragen van zijn data via privacy@taxibuddy.be. Eindigt de Overeenkomst door een Overstap, dan loopt die termijn vanaf het einde van de overgangsperiode van artikel 13.5(c). De Data Act legt hiervoor een minimum van dertig (30) kalenderdagen op (artikel 25, lid 2, punt g van de Data Act); TaxiBuddy hanteert negentig (90) dagen.

13.2 Wat de export bevat. De export omvat de volgende categorieën; dit is de volledige specificatie van de Exporteerbare Gegevens in de zin van artikel 25, lid 2, punt e) van de Data Act:

• Bedrijfsprofiel van de Klant (naam, ondernemingsnummer, adres, contactgegevens, IBAN, Vergunningsgebied, de gegevens van de vergunningverlenende gemeente, Plan en facturatiecyclus)
• Lijst van Driver- en Admin-Accounts (naam, e-mail, telefoon, taal van de app, rol, nummer van de bestuurderspas of van het bekwaamheidsattest naargelang het Vergunningsgebied, met de historiek van de wijzigingen van dat nummer; zonder paswoorden, die beheert de identity-provider)
• Lijst van Voertuigen (nummerplaat, VIN, merk, model, voertuigidentificatienummer op de taxivergunning, toewijzing, met de historiek van de wijzigingen van de nummerplaat)
• Lijst van Klanten/Passagiers van de Klant (naam, contactgegevens, adres; bij zakelijke klanten ook bedrijfsnaam en btw-nummer)
• Bookings (geplande ritten met passagier, aantal passagiers, bagage, adressen, eventuele retourrit met wachttijd, prijsafspraak, betaalwijze, extra informatie, verzoeken en interne notities van de Klant, status en annulatiereden)
• Ritten met start- en eindlocatie (coördinaten en adres), tijdstippen, afstand, prijs, fooi, betaalmethode, status, annulatiereden en, waar het Vergunningsgebied dat vraagt, het elektronische platform waarlangs de Rit binnenkwam; de kilometerstanden van het dashboard waar die per Rit geregistreerd zijn; bij een Rit onder een contract van de Klant het contractnummer en de contractant
• De meldstatus van de Ritten (of en wanneer een Rit aan Chiron werd gemeld, of dat voor het Vergunningsgebied niet vereist is, met de laatste foutmelding)
• Het rittarief van de Klant (instapprijs, prijs per kilometer en per minuut, minimumprijs)
• Shifts en pauzes (tijden, kilometerstanden, start- en eindlocatie)
• Supportmeldingen van de Klant en zijn Accounts (onderwerp, berichten, schermafbeeldingen en de meegestuurde app- en toestelgegevens)
• Abonnementsfacturen van TaxiBuddy aan de Klant en hun betaalstatus
• Audit-log van de bedrijfsstatus (statuswijzigingen met tijdstip)

Niet exporteerbaar, omdat zij geen gegevens van de Klant zijn of niet door TaxiBuddy worden bewaard: technische logs en telemetrie, uitgaande-berichtenlogs, de registraties zoals Chiron ze zelf bijhoudt (rechtstreeks opvraagbaar bij de Vlaamse overheid; de meldstatus en de gemelde ritgegevens zitten wel in de export), interne notities van TaxiBuddy bij supportmeldingen en de configuratie van het Platform zelf. Dit is de exhaustieve opsomming bedoeld in artikel 25, lid 2, punt f) van de Data Act; deze uitzonderingen belemmeren of vertragen een Overstap niet.

Formaat: CSV en/of JSON, naar redelijke keuze van TaxiBuddy, in een gangbaar en machineleesbaar formaat.

13.3 Termijn. TaxiBuddy levert de export binnen dertig (30) kalenderdagen na ontvangst van het verzoek. Bij uitzonderlijke complexiteit (bv. zeer grote dataset, meerjarige rit-historiek, koppeling met sub-processors of vereiste manuele anonimisatie) mag deze termijn met maximaal dertig (30) dagen verlengd worden, mits voorafgaande schriftelijke motivering aan de Klant.

Indien de export-omvang meer dan twee gigabyte (2 GB) of meer dan honderdduizend (100.000) records bedraagt, geldt automatisch de verlengde termijn; ook dan blijft de export kosteloos.

13.4 Verwijdering na de ophaaltermijn. Na de levering van de export, of na het verstrijken van de in artikel 13.1 vermelde termijn van 90 dagen zonder exportverzoek, verwijdert TaxiBuddy binnen dertig (30) kalenderdagen alle in artikel 13.2 opgesomde gegevens van de Klant uit het Platform, conform artikel 15 van de DPA. Enkel de gegevens die TaxiBuddy voor eigen wettelijke of bewijsdoeleinden moet bewaren blijven bestaan: de abonnementsfacturen en betalingsgegevens (BTW-wetboek en fiscale bewaarplicht, 10 jaar), het bewijs van aanvaarding van deze AV en de DPA, de audit-log van de bedrijfsstatus en het logboek van de wijzigingen die medewerkers van TaxiBuddy in de back-office uitvoerden (enkel identificatoren en de soort handeling) (verjaring, 10 jaar), en een geaggregeerd overzicht van het aantal Ritten per facturatieperiode als verantwoording van de gefactureerde bundels, zonder locatie-, passagiers- of chauffeursgegevens. De boekhoud- en fiscale bewaarplichten voor de rit-, passagiers- en chauffeursgegevens zelf rusten op de Klant, die ze met de export vervult.

13.5 Overstap naar een andere aanbieder. Dit artikel geeft uitvoering aan hoofdstuk VI van de Data Act. Het geldt naast en onverminderd de artikelen 11 en 12, ook tijdens de Lock-in Termijn.

• (a) Kennisgeving. De Klant kan te allen tijde schriftelijk aan privacy@taxibuddy.be meedelen dat hij, na afloop van de opzegtermijn onder (b), een of meer van de volgende handelingen wil verrichten: overstappen naar een andere aanbieder van een dienst van hetzelfde type, met vermelding van de nodige gegevens van die aanbieder; overschakelen op eigen ICT-infrastructuur; of zijn Exporteerbare Gegevens laten wissen.
• (b) Opzegtermijn. Het overstapproces start uiterlijk twee (2) maanden na de kennisgeving. Vraagt de Klant een vroegere start en is die voor TaxiBuddy technisch haalbaar, dan start het overstapproces op de gevraagde datum.
• (c) Overgangsperiode. Aansluitend op de opzegtermijn volgt een overgangsperiode van ten hoogste dertig (30) kalenderdagen. Tijdens die periode blijft deze Overeenkomst onverkort van toepassing en zal TaxiBuddy: (i) redelijke bijstand verlenen aan de Klant en aan door hem gemachtigde derden; (ii) met de nodige zorgvuldigheid de bedrijfscontinuïteit in stand houden en de Diensten blijven leveren; (iii) de Klant duidelijk informeren over bekende risico's voor die continuïteit aan de zijde van TaxiBuddy; en (iv) een hoog beveiligingsniveau handhaven, in het bijzonder bij de doorgifte van de gegevens en gedurende de ophaaltermijn van artikel 13.1. TaxiBuddy ondersteunt daarnaast de exitstrategie van de Klant en verstrekt daartoe alle relevante informatie.
• (d) Verlenging van de overgangsperiode. De Klant heeft het recht de overgangsperiode eenmaal te verlengen met een periode die hij voor zijn eigen doeleinden geschikter acht. Is de overgangsperiode van dertig (30) dagen technisch niet haalbaar, dan meldt TaxiBuddy dat binnen veertien (14) werkdagen na het overstapverzoek, motiveert zij de technische onhaalbaarheid naar behoren en vermeldt zij een alternatieve overgangsperiode van ten hoogste zeven (7) maanden. Ook gedurende die alternatieve periode blijft de continuïteit van de dienstverlening gewaarborgd.
• (e) Einde van de Overeenkomst. De Overeenkomst wordt geacht te zijn beëindigd, en TaxiBuddy stelt de Klant daarvan schriftelijk in kennis, hetzij bij de succesvolle voltooiing van het overstapproces, hetzij aan het einde van de opzegtermijn onder (b) wanneer de Klant niet wil overstappen maar enkel de wissing van zijn Exporteerbare Gegevens vraagt.
• (f) Ophalen en wissen. Na het einde van de overgangsperiode geldt de ophaaltermijn van artikel 13.1. Daarna wist TaxiBuddy de Exporteerbare Gegevens overeenkomstig artikel 13.4 en artikel 15 van de DPA.
• (g) Gegevens en formaten. Wat wordt overgedragen, en in welk formaat, staat in artikel 13.2. Bestaan er voor dit type dienst geen gemeenschappelijke specificaties of geharmoniseerde interoperabiliteitsnormen in het centrale Unieregister, dan levert TaxiBuddy op verzoek alle Exporteerbare Gegevens in een gestructureerd, gangbaar en machineleesbaar formaat (artikel 30, lid 5 van de Data Act).
• (h) Kosten. TaxiBuddy rekent geen overstapkosten aan: de export, de gegevensextractie en de bijstand tijdens de Overstap zijn kosteloos. Dat gaat verder dan artikel 29 van de Data Act, dat overstapkosten pas vanaf 12 januari 2027 volledig verbiedt. De gewone abonnementsgelden en de vergoeding voor vroegtijdige beëindiging van artikel 11.3 blijven verschuldigd; die vallen buiten het begrip overstapkosten (artikel 2, punt 36 van de Data Act).
• (i) Goede trouw. TaxiBuddy werkt te goeder trouw samen met de Klant en met de aanbieder van bestemming om het overstapproces doeltreffend te laten verlopen, de tijdige overdracht mogelijk te maken en de continuïteit te waarborgen (artikel 27 van de Data Act).

13.6 Informatie over de Overstap en over de locatie van de gegevens. Tot TaxiBuddy deze informatie op haar website publiceert, bezorgt zij ze de Klant op eenvoudig verzoek via privacy@taxibuddy.be. Het gaat om actuele informatie over de beschikbare overstap- en overdrachtsmethoden, de formaten en de haar bekende restricties en technische beperkingen, samen met het register van de gegevensstructuren en dataformaten waarin de Exporteerbare Gegevens beschikbaar zijn (artikel 26 van de Data Act). Het gaat ook om het rechtsgebied waaronder de voor de Diensten opgezette ICT-infrastructuur valt en om een beschrijving van de technische, organisatorische en contractuele maatregelen die TaxiBuddy neemt om toegang tot of doorgifte van in de Unie opgeslagen niet-persoonsgebonden gegevens door overheden van buiten de Unie te voorkomen wanneer die in strijd zou zijn met het Unierecht of het Belgische recht (artikel 28 van de Data Act). De standaardvergoedingen en de vergoeding voor vroegtijdige beëindiging staan in de artikelen 8, 11 en 12 en worden vóór het sluiten van de Overeenkomst meegedeeld (artikel 29, leden 4 en 6 van de Data Act).

14.1 Platform. Alle intellectuele eigendomsrechten op het Platform, de mobile app, de broncode, de visuele identiteit ("TaxiBuddy") en de documentatie blijven exclusief bij TaxiBuddy. De Klant verkrijgt enkel een niet-exclusief, niet-overdraagbaar, herroepelijk gebruiksrecht voor de duur van het Abonnement en uitsluitend voor de in artikel 3 beschreven doeleinden.

14.2 Klant-data. De Klant blijft eigenaar van de gegevens die hij in het Platform invoert (rit-data, klant-data, voertuig-data, etc.). TaxiBuddy verkrijgt een beperkt verwerkingsrecht voor zover noodzakelijk om de Diensten te leveren, zoals vastgelegd in de DPA.

14.3 Geanonimiseerde statistieken. TaxiBuddy mag geaggregeerde en geanonimiseerde data — die niet redelijkerwijs naar een individuele Klant, chauffeur of passagier herleidbaar is — gebruiken voor productverbetering, benchmarking en intern onderzoek. Deze geanonimiseerde data blijft in alle gevallen binnen TaxiBuddy en wordt niet doorverkocht.

14.4 Logo en handelsnaam Klant. TaxiBuddy mag, behoudens schriftelijk bezwaar van de Klant, de naam en het logo van de Klant op haar website (referentielijst) of in marketingmateriaal vermelden als referentie. De Klant kan dit op elk moment intrekken via een mail aan info@taxibuddy.be; TaxiBuddy verwijdert de vermelding dan binnen dertig (30) dagen.

15.1 Wederzijdse vertrouwelijkheid. Beide partijen behandelen alle niet-publieke informatie van de andere partij — met inbegrip van klantenlijsten, prijzen-op-maat, code-architectuur, bedrijfsstrategie — als strikt vertrouwelijk, en gebruiken die enkel voor de uitvoering van deze Overeenkomst.

15.2 Duur. De vertrouwelijkheidsplicht geldt tijdens de looptijd van het Abonnement en gedurende drie (3) jaar na beëindiging.

15.3 Uitzonderingen. De vertrouwelijkheidsplicht geldt niet voor informatie die:

• Reeds publiek beschikbaar was, anders dan door schending van deze Overeenkomst
• Door een derde rechtmatig werd verstrekt zonder geheimhoudingsplicht
• Door de wet of een bevoegde overheid moet worden bekendgemaakt
• Onafhankelijk werd ontwikkeld zonder gebruik van vertrouwelijke informatie

16.1 Rolverdeling. Voor wat betreft de persoonsgegevens van chauffeurs, Admins en passagiers van de Klant is de Klant Verwerkingsverantwoordelijke (controller) en TaxiBuddy Verwerker (processor). Voor wat betreft persoonsgegevens die TaxiBuddy voor haar eigen doeleinden verwerkt — onder meer het beheer van de klantrelatie en de facturatie van het Abonnement (inclusief het koppelen van binnenkomende betalingen aan facturen), marketing-contact en eigen medewerkers — is TaxiBuddy zelf Verwerkingsverantwoordelijke; zie de Privacyverklaring website voor de details van die verwerkingen.

16.2 Verplichte DPA. Een afzonderlijke Verwerkersovereenkomst (DPA) wordt als bijlage bij deze AV gevoegd en wordt door de Klant ondertekend bij activatie. De DPA regelt onder meer: instructies van de controller, vertrouwelijkheid, beveiligingsmaatregelen, sub-processors, hulp aan controller bij data subject-verzoeken, melding van datalekken, en lot van persoonsgegevens bij einde overeenkomst.

16.3 Privacyverklaringen. Voor website-bezoekers: /nl/privacy. Voor ingelogde gebruikers van het Platform: /nl/privacy-app. Voor passagiers van de Klant: een door TaxiBuddy aangeleverde template-tekst.

16.4 Verplichting Klant naar zijn passagiers. De Klant verbindt zich ertoe zijn passagiers correct te informeren over de rit-registratie (GPS, bij Vergunningsgebied Vlaanderen de doorgifte aan Chiron, bewaartermijnen) door minstens één van de drie formaten uit de door TaxiBuddy aangeleverde passagier-informatieplicht template effectief te tonen. Bewijslast hiervan ligt bij de Klant.

17.1 Algemene beperking. Behoudens de in artikel 17.4 vermelde gevallen, is de totale gecombineerde aansprakelijkheid van TaxiBuddy uit hoofde van of in verband met deze Overeenkomst, of de uitvoering ervan, beperkt tot:

• per afzonderlijk schadeverwekkend feit: maximaal tienduizend euro (€ 10.000); én
• per kalenderjaar, alle incidenten en grondslagen samen genomen: maximaal het bedrag dat de Klant tijdens de twaalf (12) maanden voorafgaand aan het eerste schadeverwekkende feit van dat kalenderjaar effectief aan TaxiBuddy heeft betaald aan abonnementsgelden voor het basisabonnement (exclusief btw en exclusief extra-ritten-bundels). Loopt het Abonnement op dat ogenblik nog geen twaalf (12) maanden, dan geldt twaalf maal de maandelijkse abonnementsprijs van het Plan van de Klant, of de jaarprijs bij jaarlijkse facturatie. In alle gevallen geldt een absoluut maximum van twintigduizend euro (€ 20.000).

Het bedrag van € 20.000 vormt een absoluut jaarplafond dat door geen enkele combinatie van vorderingen, ongeacht hun rechtsgrond (contractueel, buitencontractueel, productaansprakelijkheid of anderszins), kan worden overschreden.

17.2 Uitgesloten schade. TaxiBuddy is in geen geval aansprakelijk voor:

• Indirecte schade, gevolgschade, gederfde winst, gederfde omzet, gederfde besparingen, verlies van klanten of klantrelaties van de Klant;
• Reputatieschade en imagoschade;
• Gebruiks-derving en exploitatieverlies;
• Verlies van data, behoudens voor zover veroorzaakt door zware fout van TaxiBuddy zoals omschreven in artikel 17.4;
• Schade door uitval, fouten, vertraging of incidenten bij sub-verwerkers (waaronder Microsoft Azure, Auth0, Vercel, Resend, Google, Apple, Capawesome en Zoho), bij de eigen verwerkers van TaxiBuddy (zoals OnFact en Enable Banking), bij Chiron of bij elke andere derde partij waarvan TaxiBuddy afhankelijk is voor de levering van de Diensten. Voor de verwerking van persoonsgegevens door Sub-verwerkers geldt, in afwijking van deze uitsluiting, uitsluitend de aansprakelijkheidsregeling van de DPA (artikel 9.3 en artikel 14 DPA), die de plafonds van dit artikel 17 overneemt — Art. 28(4) GDPR laat een verdergaande uitsluiting niet toe;
• Schade door verlies, schorsing of intrekking van de IBP-vergunning (of gewestelijk equivalent), fiscale licentie of andere noodzakelijke vergunningen van de Klant;
• Boetes of administratieve sancties opgelegd door derden of overheden aan de Klant, behoudens een boete door de Gegevensbeschermingsautoriteit die rechtstreeks en uitsluitend voortvloeit uit een aantoonbare schending van de DPA door TaxiBuddy (zie artikel 17.4);
• Schade tijdens vooraf aangekondigde onderhoudsvensters of geplande platform-updates;
• Schade door gebruik van het Platform door derden, niet-geautoriseerde gebruikers, of door personen die niet contractueel verbonden zijn aan de Klant;
• Commerciële claims of vorderingen van passagiers, opdrachtgevers of andere derden tegen de Klant;
• Schade veroorzaakt of vergroot door tekortkomingen van mobiele netwerken, internetproviders, GPS-systemen of andere infrastructuur waar TaxiBuddy geen controle over heeft.

17.3 Beperking in tijd en meldplicht. Elke vordering tegen TaxiBuddy vervalt indien zij niet schriftelijk werd ingediend bij TaxiBuddy binnen één (1) jaar na het schadeverwekkende feit, dan wel binnen de wettelijke verjaringstermijn indien die korter is.

De Klant verbindt zich ertoe een potentiële schade onverwijld en uiterlijk binnen dertig (30) kalenderdagen na ontdekking schriftelijk te melden aan TaxiBuddy via privacy@taxibuddy.be of info@taxibuddy.be. Laattijdige melding kan leiden tot vermindering of verval van de aansprakelijkheid in de mate dat TaxiBuddy door de vertraging de schade niet meer kan beperken, onderzoeken of bewijs vastleggen.

17.4 Uitzonderingen op de aansprakelijkheidsbeperking. De aansprakelijkheidsbeperking van artikel 17.1 geldt niet bij:

• Opzet — bewust handelen of nalaten met de bedoeling schade te veroorzaken
• Grove fout of zware fout — een fout van uitzonderlijke ernst die een normaal vooruitziend en zorgvuldig SaaS-dienstverlener in dezelfde omstandigheden niet zou begaan, en die niet kan worden uitgelegd door een loutere onoplettendheid, vergissing of menselijke fout in een normaal beheerd platform
• Bedrog — opzettelijke misleiding
• Schade die voortvloeit uit niet-nakoming van een essentiële verbintenis die het voorwerp zelf van de Overeenkomst raakt (verbintenis tot SaaS-levering). In dit geval blijft de aansprakelijkheid van TaxiBuddy in alle gevallen beperkt tot de directe schade met een absoluut maximum van vijftigduizend euro (€ 50.000) per kalenderjaar, alle vorderingen samen genomen
• Schending van de DPA die leidt tot een sanctie of administratieve boete door de Gegevensbeschermingsautoriteit. Voor die boetes geldt het afzonderlijke plafond van artikel 14.4 van de DPA: maximaal vijftigduizend euro (€ 50.000) per kalenderjaar, alle GBA-zaken samen genomen, en enkel wanneer de daar opgesomde cumulatieve voorwaarden vervuld zijn
• Schade waarop de aansprakelijkheid niet kan worden beperkt op grond van dwingend recht

17.5 Bijdrage Klant en bewijslast. TaxiBuddy is niet aansprakelijk voor schade veroorzaakt of vergroot door:

• Foutieve, onvolledige of laattijdige invoer door de Klant of zijn medewerkers
• Niet-naleving door de Klant van zijn eigen wettelijke verplichtingen (vergunning, machtiging en voertuiguitrusting onder de taxiregelgeving, sociaal recht, fiscaliteit, GDPR-informatieplicht naar passagiers)
• Wijzigingen door de Klant aan zijn Chiron-credentials, IBAN, fiscaal regime of vergunning zonder tijdige melding aan TaxiBuddy
• Gebruik van het Platform op niet-ondersteunde toestellen, besturingssystemen, browsers of netwerken
• Onvoldoende bescherming door de Klant van zijn login-gegevens, toegangsrechten of multi-factor-authenticatie
• Gebrek aan eigen back-ups of redundantie bij de Klant voor data die hij elders nodig heeft

De Klant draagt de bewijslast voor het bestaan en de omvang van de geleden schade; het rechtstreeks en uitsluitend oorzakelijk verband met een aantoonbare fout van TaxiBuddy; en het feit dat de schade niet onder een uitsluiting van artikel 17.2 valt, niet aan de Klant zelf, aan een derde of aan overmacht te wijten is, en niet tijdens een aangekondigd onderhoudsvenster ontstond. Bij gedeeltelijke schuld van de Klant of een derde wordt de aansprakelijkheid van TaxiBuddy proportioneel verminderd.

18.1 Vrijwaring door de Klant. De Klant zal TaxiBuddy vrijwaren voor elke vordering, schadeclaim of administratieve sanctie die voortvloeit uit:

• Het feit dat de Klant zijn passagiers niet of niet correct heeft geïnformeerd over rit-registratie (zie artikel 16.4)
• Het feit dat de Klant zijn vergunnings-, machtigings- of uitrustingsverplichtingen onder de taxiregelgeving, of zijn fiscale verplichtingen, niet correct nakomt
• Inhoud die de Klant via het Platform aanlevert en die rechten van derden schendt

18.2 Vrijwaring door TaxiBuddy. TaxiBuddy zal de Klant vrijwaren voor claims van derden die uitsluitend voortvloeien uit een vermeende inbreuk door het Platform zelf op intellectuele eigendomsrechten van die derde, op voorwaarde dat de Klant TaxiBuddy onverwijld in kennis stelt, alle relevante documentatie deelt, redelijke medewerking verleent, en TaxiBuddy de volledige controle over de verdediging en eventuele schikking laat voeren.

Deze vrijwaring is het enige en uitsluitende verhaal van de Klant voor beweerde inbreuken op intellectuele eigendomsrechten van derden, valt onder de aansprakelijkheidsplafonds van artikel 17.1 (per schadeverwekkend feit en per kalenderjaar, alle vrijwaringen en andere vorderingen samen genomen) en dekt enkel rechtstreekse advocatenkosten en eventuele aan de derde toegekende schadevergoeding. TaxiBuddy mag daarbij steeds kiezen tussen: (i) een redelijke verdediging voeren, (ii) een schikking treffen, (iii) het Platform aanpassen zodat de vermeende inbreuk vervalt, of (iv) het betreffende functie-onderdeel uit de Diensten verwijderen. De vrijwaring vervalt indien de Klant zelf wijzigingen heeft aangebracht of het Platform heeft gebruikt buiten de in artikel 3 beschreven doeleinden.

Geen van beide partijen is aansprakelijk voor het niet of niet-tijdig nakomen van haar verplichtingen voor zover dat het gevolg is van overmacht, met inbegrip van — niet limitatief — uitval bij een sub-verwerker van TaxiBuddy (Microsoft Azure, Auth0, Vercel, Resend, Google, Apple, Capawesome, Zoho) of bij een van haar eigen verwerkers (zoals OnFact en Enable Banking), grootschalige cyber-aanvallen, langdurige stroomuitval bij datacentra, oorlog, terrorisme, pandemie of overheidsmaatregelen.

De getroffen partij informeert de andere zo snel als redelijk mogelijk en doet inspanningen om de impact te beperken. Indien overmacht langer dan zestig (60) opeenvolgende dagen aanhoudt, mag elke partij de Overeenkomst zonder schadevergoeding beëindigen.

20.1 Materiële wijzigingen. Voor materiële wijzigingen van deze AV — onder meer wijziging van het voorwerp, prijsstructuur, Lock-in, aansprakelijkheid, of materiële inhoud van de DPA — geeft TaxiBuddy een schriftelijke kennisgeving per e-mail aan het in het Platform geregistreerde e-mailadres van de Klant, ten minste dertig (30) kalenderdagen vooraf.

De Klant kan binnen die 30 dagen het Abonnement opzeggen zonder bijkomende vergoeding en zonder Lock-in-overschrijdingskosten. Bij ontstentenis van opzegging binnen 30 dagen wordt de Klant geacht de gewijzigde AV te aanvaarden bij ingang ervan.

20.2 Niet-materiële wijzigingen. Niet-materiële wijzigingen (taalkundige correcties, verduidelijkingen, aanpassing aan gewijzigde wetgeving zonder substantiële impact op rechten en plichten van de Klant) worden gepubliceerd op de website van TaxiBuddy, die bij de AV het versienummer en de maand van de laatste bijwerking vermeldt, en gelden vanaf die publicatie, zonder dat opzegrecht ontstaat.

21.1 Volledige overeenkomst. Deze AV, samen met de DPA, het Plan en de facturatiefrequentie die de Klant in de Onboarding kiest en de van toepassing zijnde factuur(en), vormen de volledige overeenkomst tussen partijen met betrekking tot de Diensten en vervangen alle eerdere mondelinge of schriftelijke afspraken.

21.2 Gedeeltelijke nietigheid. Indien een bepaling van deze AV nietig of niet afdwingbaar wordt verklaard door een bevoegde rechter of toezichthouder, blijven de overige bepalingen onverkort van kracht. De nietige bepaling wordt geacht vervangen te zijn door een geldige bepaling die zoveel mogelijk dezelfde economische en juridische strekking heeft.

21.3 Overdracht. De Klant mag deze Overeenkomst niet overdragen aan een derde, behoudens voorafgaande schriftelijke toestemming van TaxiBuddy. TaxiBuddy mag de Overeenkomst overdragen aan een verbonden onderneming of in het kader van een fusie, overname of verkoop van haar activiteiten, mits voorafgaande melding aan de Klant.

21.4 Mededelingen. Alle mededelingen onder deze AV gebeuren schriftelijk per e-mail naar: TaxiBuddy via info@taxibuddy.be (algemeen) of privacy@taxibuddy.be (privacy/GDPR), met postadres Cools IT Solutions BV, Dorp 4E bus 021, 2820 Bonheiden, België; de Klant via het e-mailadres en postadres opgegeven in de Onboarding-aanvraag of zoals nadien schriftelijk gewijzigd.

21.5 Verklaring van afstand. Het niet of niet-onmiddellijk afdwingen door één van de partijen van een recht onder deze AV kan niet worden uitgelegd als een verklaring van afstand van dat recht.

21.6 Taal. Deze AV, de DPA en alle bijhorende contractdocumenten zijn opgesteld in het Nederlands. De Nederlandse tekst is de enige authentieke versie. TaxiBuddy kan vertalingen ter beschikking stellen, onder meer op de website en in de app. Die vertalingen zijn louter informatief en hebben geen contractuele waarde. Bij tegenstrijdigheid tussen de Nederlandse tekst en een vertaling prevaleert de Nederlandse tekst.

22.1 Toepasselijk recht. Op deze AV is uitsluitend het Belgisch recht van toepassing, met uitsluiting van het Weens Koopverdrag (CISG).

22.2 Bevoegde rechtbank. Voor alle geschillen die niet in der minne kunnen worden geregeld zijn uitsluitend de rechtbanken van het gerechtelijk arrondissement Antwerpen, afdeling Mechelen bevoegd.

22.3 Voorafgaande dialoogplicht. Vooraleer een geschil aanhangig te maken bij de rechter zullen partijen te goeder trouw trachten een oplossing in der minne te bereiken via uitwisseling van schriftelijke standpunten, eventueel met tussenkomst van een door beide partijen aanvaarde mediator.

• Bijlage A — Verwerkersovereenkomst (DPA): wordt als afzonderlijk document ter ondertekening bezorgd bij Onboarding.
• Bijlage B — Sub-processor lijst: /nl/subprocessors.

Vragen over deze AV: info@taxibuddy.be. Vragen over de gegevensbescherming-bepalingen: privacy@taxibuddy.be.