Wat is verplicht voor een taxibedrijf in Vlaanderen?
Om in Vlaanderen taxi te rijden heb je een vergunning individueel bezoldigd personenvervoer nodig, plus een bestuurderspas voor elke chauffeur. Je voertuig moet gekeurd en verzekerd zijn en aan de milieunormen voldoen. Elke rit stuur je live door naar Chiron, de centrale ritdatabank van de Vlaamse overheid. Hieronder vind je de volledige checklist, stap voor stap.
Alles wat je in orde moet hebben
Dit zijn de zaken die elke taxi-exploitant in Vlaanderen moet regelen. De details verschillen soms per gemeente, dus check ook altijd je eigen gemeente.
Vergunning individueel bezoldigd personenvervoer (IBP)
Je vraagt deze vergunning aan bij de gemeente waar je bedrijf zijn zetel heeft.
Bestuurderspas voor elke chauffeur
Elke chauffeur die rijdt heeft een geldige bestuurderspas nodig, ook jij als zaakvoerder.
Geschikt en gekeurd voertuig
Je wagen moet gekeurd zijn en de juiste herkenningstekens dragen, zoals de T-plaat.
Verzekering voor bezoldigd vervoer
Een gewone autoverzekering volstaat niet. Je hebt een polis voor betalend personenvervoer nodig.
Chiron-koppeling
Je stuurt elke rit live door naar Chiron, de centrale ritdatabank van de Vlaamse overheid.
Ecoscore en milieunormen
Je voertuigen moeten aan de milieunormen voldoen. Die worden strenger richting 2025 en 2030.
Tarieven en vervoerbewijs
Je tarieven zijn duidelijk en de klant krijgt een correct vervoerbewijs voor elke rit.
Boekhouding, dienststaten en facturatie
Je houdt ritten, shifts en facturen netjes bij. Vanaf 2026 verloopt facturatie via Peppol.
In orde komen in vier stappen
Van inschrijving tot je eerste geregistreerde rit.
Schrijf je bedrijf in
Zorg dat je onderneming in de KBO staat met de juiste activiteit en verzamel je documenten.
Vraag je vergunning aan
Dien je aanvraag voor de IBP-vergunning in bij je gemeente en regel de bestuurderspas.
Zet je voertuig in orde
Keuring, herkenningstekens, verzekering en ecoscore: maak je wagen volledig conform.
Koppel aan Chiron
Verbind je werking met Chiron. Met TaxiBuddy gaat elke rit automatisch door, zonder handwerk.
Verdiep je in de details
Chiron en de boetes
Hoe de Chiron-verplichting werkt en wat een niet-geregistreerde rit kost.
Bekijk Chiron-uitlegChiron-toegang ophalen
Stap voor stap je Chiron-inloggegevens (Client ID en Secret) ophalen.
Bekijk de gidsPrijzen en pakketten
Wat TaxiBuddy kost, vanaf één chauffeur tot een volledige vloot.
Bekijk de prijzen
Vragen over taxiregels in Vlaanderen
Je hebt een vergunning individueel bezoldigd personenvervoer nodig, een bestuurderspas per chauffeur, een gekeurd en verzekerd voertuig dat aan de milieunormen voldoet, en een live koppeling met Chiron. De vergunning vraag je aan bij je gemeente.
Dat hangt af van je situatie en je gemeente. Voor de ritregistratie naar Chiron volstaat in veel gevallen een app. Controleer de apparatuureisen bij je gemeente voordat je investeert.
Chiron is de centrale ritdatabank van de Vlaamse overheid. Je stuurt elke rit bij start en einde live door. TaxiBuddy doet dat automatisch voor je.
Bij de gemeente waar je bedrijf zijn zetel heeft. De gemeenten verwerken de aanvragen via het systeem Centaurus2020 van de Vlaamse overheid.
Taxi-inbreuken worden meestal vastgesteld via een onmiddellijke inning, tussen €100 en €500 per inbreuk. Exploiteren zonder vergunning is zwaarder: dat gaat naar de politierechtbank, met een geldboete van €500 tot €10.000 en mogelijk een gevangenisstraf.
Wat is verplicht voor een taxibedrijf in Vlaanderen?
Aan de slagWaar dit op gebaseerd is
De verplichtingen komen uit de Vlaamse taxiwetgeving en de officiële bronnen van de overheid.
Vlaams Taxidecreet (29 maart 2019)
De basiswet voor individueel bezoldigd personenvervoer in Vlaanderen.
Bekijk decreet op wegcode.beUitvoeringsbesluit IBP (besluit van 9 juni 2023)
De exploitatievoorwaarden voor taxidiensten. Dit besluit verving het vernietigde besluit van 8 november 2019.
Lees de voorwaarden op vlaanderen.beChiron-portaal van de Vlaamse overheid
Het officiële portaal voor de centrale ritregistratie.
Open chiron.vlaanderen.beDepartement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW)
De Vlaamse overheidsdienst bevoegd voor de taxisector.
Bezoek vlaanderen.be/MOWGTL, Belgische taxifederatie
De sectorfederatie met praktische informatie voor exploitanten.
Ga naar gtl-taxi.be
Deze pagina geeft een algemene toelichting bij de verplichtingen voor taxibedrijven onder het Vlaams Taxidecreet (29 maart 2019) en het uitvoeringsbesluit van 9 juni 2023. De concrete voorwaarden kunnen verschillen per gemeente en evolueren met de regelgeving. TaxiBuddy is geen juridisch advies. Voor uw specifieke situatie raden wij aan uw gemeente of een gespecialiseerd advocaat te raadplegen.