Une lacune commence par une amende. En cas de récidive, votre licence est en jeu.
Depuis novembre 2020, chaque taxi licencié transmet ses courses en temps réel à Chiron. La police consulte directement. Voyez ci-dessous ce qu'une lacune dans votre enregistrement peut coûter, et comment mettre votre flotte en règle vous-même.
Chiron est la banque de données centrale des courses du Département Mobilité et Travaux publics flamand (MOW). Tout titulaire d'une licence IBP transmet chaque course automatiquement au départ et à l'arrivée. Ce qui en est fait, et ce qui manque si vous ne le faites pas, se lit ci-dessous.
Les zones de police ont un accès direct à Chiron. Lors d'un contrôle routier, l'inspecteur peut remonter jusqu'à 24 heures dans la base de données, en temps réel.
Quatre étapes que chaque exploitant de taxi devrait connaître, car une seule course manquante coûte plus que vous ne le pensez.
L'inspecteur consulte vos courses directement dans Chiron. Lors d'un contrôle routier, la police peut remonter jusqu'à 24 heures en temps réel.
Chaque course non transmise ou enregistrée de manière erronée est constatée et reprise dans un procès-verbal.
Par infraction constatée, exigible sur place. Pas par course, mais par infraction que l'inspecteur constate.
En cas de récidive, votre commune peut suspendre la licence d'exploitation. Pour les infractions graves, l'amende peut atteindre 10 000 €, avec une peine d'emprisonnement de 8 jours à 3 mois (art. 33 Décret Taxi).
Le résultat s'adapte pendant que vous choisissez. Pas d'e-mail, pas d'inscription, pas de discours commercial.
Pour 3 courses manquées par mois pour une flotte de 2 à 10 véhicules, première constatation.
Avec TaxiBuddy, ce tableau ne s'applique plus.
Chaque course part automatiquement vers Chiron au bon moment, dans le bon format. Pas de travail manuel, pas de courses oubliées. Pour votre flotte, dès 39 € par mois.
Posez votre question via WhatsAppLes montants sont indicatifs et ne constituent pas un conseil juridique. Une perception immédiate s'élève de 100 € à 500 € par infraction constatée, pas par course. En cas d'exploitation sans licence valable ou d'infractions graves, l'affaire est portée devant le tribunal de police, avec une amende de 500 € à 10 000 € et une peine d'emprisonnement possible (art. 33 Décret Taxi du 29 mars 2019).
Les frustrations quotidiennes que rencontre chaque société de taxi licenciée en Flandre.
Chaque soir, recopier les courses depuis des billets, des captures d'écran et la mémoire du chauffeur. Du temps que vous pouvez mieux employer.
Une date erronée, un point GPS manquant ou une course transmise trop tard : il en faut peu pour un procès-verbal.
Êtes-vous certain que les 24 dernières heures sont correctement dans Chiron ? Dans la rue, il est trop tard pour vérifier.
Feuilles Excel, fiches papier, trois applis différentes. Pas de vue d'ensemble et pas de traçabilité.
Rarement par mauvaise volonté. C'est pourtant votre numéro BCE qui figure sur le constat.
Qui a fait quelle course ? Le prix est-il correct ? Trop souvent, vous ne le savez qu'en fin de mois.
Une seule app pour vos chauffeurs et votre bureau. Pas de travail manuel, pas de courses oubliées et, lors d'un contrôle, un clic vers votre rapport de service.
Chiron est la banque de données des courses du gouvernement flamand, où chaque course sous licence IBP part en temps réel. L'explication complète, avec qui doit s'y raccorder et quelles données partent, se trouve sur notre page Chiron.
Pour chaque exploitant avec une licence de transport individuel rémunéré de personnes (IBP) en Flandre, oui. Quiconque travaille encore sous une ancienne licence taxi ou VVB ne tombe sous l'obligation Chiron qu'au passage à l'IBP.
TaxiBuddy est un logiciel taxi pour les sociétés de taxi belges, avec enregistrement Chiron intégré. Vous encodez chaque course une seule fois dans l'application et TaxiBuddy la transmet à Chiron automatiquement, en temps réel. Vous n'avez besoin d'aucun système séparé. Si vous roulez comme taxi de rue avec un prix convenu à l'avance, vous n'avez pas non plus besoin d'équipement embarqué. Un taxi de station qui facture au compteur a bien besoin d'un taximètre avec ordinateur de bord. Cela fonctionne d'un seul chauffeur à une flotte complète et regroupe courses, services et facturation au même endroit.
Les pannes sont rares, mais elles arrivent. La police le sait aussi. TaxiBuddy place alors la course en file d'attente et la transmet automatiquement dès que Chiron est à nouveau joignable. Vous n'avez rien à faire vous-même. La disponibilité de Chiron dépend des autorités et nous ne pouvons pas la garantir.
Lors d'un contrôle routier, la police peut remonter jusqu'à 24 heures dans Chiron en temps réel. En cas de révision de votre licence, votre commune peut remonter plus loin dans votre dossier.
Votre numéro BCE, la carte de conducteur du chauffeur, les coordonnées GPS du point de départ et d'arrivée, et le prix que le client paie. L'application relève ces coordonnées uniquement au départ et à l'arrivée, avec la précision habituelle de votre appareil, environ 10 mètres.
Les courses OV-taxi ne sont pas soumises à Chiron, elles passent par l'app VIA. Il reste néanmoins prudent de garder votre contrat avec De Lijn sous format numérique lors d'un contrôle, pour éviter toute discussion.
Oui. Vous effectuez le raccordement vous-même dans l'app, avec environ un quart d'heure de travail. TaxiBuddy envoie automatiquement les messages de test obligatoires à Chiron et vous voyez le résultat immédiatement.
Lors d'une première constatation : une perception immédiate de 100 € à 500 € par infraction constatée. En cas de récidive : suspension de votre licence d'exploitation par la commune. En cas d'exploitation sans licence ou d'infractions graves : poursuite devant le tribunal de police avec une amende de 500 € à 10 000 € et une peine d'emprisonnement de 8 jours à 3 mois (art. 33 Décret Taxi).
Vous réalisez le raccordement Chiron vous-même dans l'app, avec environ un quart d'heure de travail. Rien n'est traité manuellement de notre côté.
La banque de données des courses du gouvernement flamand, qui doit s'y raccorder et ce qui se passe lors d'un contrôle.
Lire l'explicationDemandez votre Client ID et votre Secret au Département Mobilité et Travaux publics, étape par étape.
Voir le guideLicence, carte de conducteur, contrôle technique et Chiron dans une seule checklist.
Voir la checklistTous les chiffres et règles de cette page sont basés sur la législation publique et sur la documentation des autorités flamandes. Vous trouverez ci-dessous les sources directes, pour ceux qui veulent vérifier par eux-mêmes.
Le texte intégral du décret relatif au transport individuel rémunéré de personnes, dont l'article 33 sur les sanctions pénales.
Voir le décret sur wegcode.beLes conditions d'exploitation des services de taxi. Cet arrêté a remplacé l'arrêté annulé du 8 novembre 2019.
Lire les conditions sur vlaanderen.beLa plateforme Chiron officielle du Département Mobilité et Travaux publics pour les exploitants et leurs fournisseurs de logiciels.
Ouvrir chiron.vlaanderen.beL'autorité flamande derrière Chiron et la politique des licences IBP. Pour les questions techniques : chiron@mow.vlaanderen.be.
Visiter vlaanderen.be/MOWInformations sectorielles, documents types et actualités sur la réglementation flamande des taxis.
Aller sur gtl-taxi.beCette page donne une présentation indicative des obligations Chiron sous le Décret Taxi flamand (29 mars 2019) et l'arrêté d'exécution du 9 juin 2023. Le traitement réel d'une constatation est déterminé par l'agent de police compétent et votre commune de délivrance de licence. Les montants peuvent varier selon la nature de l'infraction, la récidive et le concours avec d'autres infractions. Cette page est fournie à titre purement informatif et ne constitue pas un conseil juridique. Pour votre situation spécifique, nous vous recommandons de consulter votre commune ou un avocat spécialisé.
