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Chiron en Flandre

Qu'est-ce que Chiron et qui doit s'y raccorder ?

Chiron est la banque de données des courses du gouvernement flamand. Depuis le 1er novembre 2020, chaque taxi autorisé en Flandre y envoie ses courses en direct, au début et à la fin de chaque course.

Vous lirez ci-dessous qui doit s'y raccorder, quelles données partent, comment mettre la liaison en place et ce qu'un contrôleur peut constater.

Qu'est-ce que Chiron

Qu'est-ce que Chiron exactement ?

Chiron est la banque de données centrale des courses du Département Mobilité et Travaux publics du gouvernement flamand. Tout titulaire d'une licence de transport rémunéré individuel de personnes enregistre chaque course sur un équipement sécurisé et transmet les données à cette banque de données. Cela se fait en direct, pas dans un fichier en fin de semaine.

Chiron en bref

Qui gère la banque de données
Le Département Mobilité et Travaux publics du gouvernement flamand.
Depuis quand
L'obligation de transmission s'applique depuis le 1er novembre 2020 à quiconque roule sous une licence IBP.
Quand vous transmettez
Au début et à la fin de chaque course. S'il y a une réservation, vous pouvez la signaler également.
Combien de temps c'est conservé
Sept ans, y compris après l'arrêt de votre exploitation.

Le message de réservation n'est pas obligatoire aujourd'hui. Il reste utile, car il montre qu'une course avait été commandée à l'avance.

Qui doit se raccorder

Qui doit se raccorder à Chiron ?

La Flandre ne connaît plus qu'une seule licence taxi, avec quatre formes d'exploitation. L'obligation de transmettre dépend de la forme dans laquelle vous roulez.

Taxi de rue

Obligatoire

Des courses commandées à l'avance par téléphone, app ou site web. C'est la forme la plus courante, et aussi celle dans laquelle roulent les chauffeurs Uber et Bolt en Flandre.

Taxi de station

Obligatoire

Vous attendez les clients à une station, avec lanterne et taximètre étalonné. En plus de votre licence, il vous faut une autorisation de la commune.

Transport cérémoniel

Exempté

Transport pour un mariage, un baptême ou des funérailles, sous convention écrite d'au moins trois heures. Ces courses ne partent pas vers Chiron.

Taxi de transport public

Non obligatoire

Le transport flexible que vous effectuez pour De Lijn Flex via la centrale de mobilité. Selon le Département Mobilité et Travaux publics, ces courses échappent à Chiron.

Vous effectuez des courses ordinaires et des courses de transport public avec le même véhicule ? Enregistrez tout, pour que votre feuille de route reste complète.

Quelles données

Quelles données partent vers Chiron ?

Votre équipement tient deux documents : une feuille de route par service et un titre de transport par course. Ce sont les données de course de ces documents qui partent vers Chiron.

La feuille de route, par service

  • Les données de l'exploitant, du véhicule et du chauffeur
  • L'heure de début et de fin du service, avec le kilométrage
  • Les pauses prises pendant le service
  • Le nombre de courses, avec le prix final par course

Le titre de transport, par course

  • Le numéro d'ordre de la course, avec la date et l'heure de montée et de descente
  • Le lieu de prise en charge et le lieu de dépose
  • Le nombre de kilomètres parcourus et le tarif appliqué
  • Le montant à payer, et où le client peut déposer une plainte

Le client reçoit le titre de transport à la fin de chaque course, sans devoir le demander. Le format numérique est admis, car la loi n'impose pas le papier. L'écriture à la main n'est jamais admise.

Se raccorder

Comment se raccorder à Chiron ?

Le raccordement se fait en trois étapes. Votre logiciel dialogue avec Chiron, vous n'avez donc jamais à manipuler la banque de données vous-même.

  1. Obtenez d'abord votre licence

    Vous demandez la licence de transport rémunéré individuel de personnes à la commune de votre siège d'exploitation. Sans licence, pas d'accès à Chiron.

  2. Demandez vos identifiants

    Vous obtenez un Client ID et un Secret auprès du Département Mobilité et Travaux publics. Ces deux clés relient vos courses à votre licence.

  3. Choisissez un équipement conforme

    La réglementation exige un équipement d'enregistrement sécurisé ou une application d'enregistrement. Comme taxi de rue, vous n'avez pas besoin d'un taximètre étalonné : une app conforme suffit.

Voyez comment obtenir vos identifiants
Lors d'un contrôle

Que se passe-t-il lors d'un contrôle ?

La police et les contrôleurs désignés par le gouvernement flamand peuvent demander votre enregistrement des courses. Ils vérifient si les courses effectuées figurent bien dans Chiron.

Ce qu'un contrôleur peut faire

  • Consulter vos documents et votre enregistrement des courses
  • Interroger le chauffeur et l'exploitant
  • Accéder au véhicule et à votre garage
  • Retenir la licence aussi longtemps que l'infraction persiste

Ce qu'une constatation peut coûter

  • Une perception immédiate sur place. Les montants par infraction figurent à l'annexe 10 de l'arrêté d'exécution. Rouler sans carte de conducteur coûte par exemple 500 €.
  • Un procès-verbal, si vous ne payez pas sur place ou si vous contestez la constatation.
  • Une amende judiciaire de 26 € à 10 000 €, ou de 500 € à 10 000 € pour les infractions graves. Dans les deux cas, une peine de prison de 8 jours à 3 mois est possible.
  • La suspension ou le retrait de votre licence par la commune, ou de votre carte de conducteur, par exemple si vous manipulez votre équipement d'enregistrement.
Lisez ce que coûte une course manquante
Questions fréquentes

Questions sur Chiron

Chiron n'est pas une app mais une banque de données du gouvernement flamand. Vous vous y raccordez avec le logiciel qui enregistre vos courses. Comme taxi de rue, une app conforme sur votre smartphone suffit.

Oui. Qui roule pour Uber ou Bolt exploite un taxi de rue en Flandre. Il vous faut donc une licence IBP, une carte de conducteur et une liaison avec Chiron.

Non. Les données partent en direct, au début et à la fin de chaque course. Un fichier reprenant toutes les courses de la semaine ne répond pas à l'obligation.

Non. Chiron relève de la réglementation taxi flamande. Bruxelles et la Wallonie ont leurs propres règles et leurs propres licences.

Sept ans. Vous conservez les données sécurisées aussi longtemps de votre côté et les présentez si un contrôleur le demande. Après l'arrêt de votre exploitation, elles restent également sept ans dans la banque de données.

Pour aller plus loin

Approfondissez

Sources

Sur quoi ceci repose

Cette page suit la réglementation taxi flamande et les sources officielles du gouvernement.

  • Banque de données Chiron (vlaanderen.be)

    L'explication du gouvernement flamand sur la banque de données des courses.

    Lire l'explication sur vlaanderen.be

  • Décret taxi flamand (29 mars 2019)

    La loi de base pour le transport rémunéré individuel de personnes, avec l'obligation de transmission à l'article 31.

    Voir le décret sur wegcode.be

  • Arrêté d'exécution IBP (9 juin 2023)

    Les conditions d'exploitation, avec les règles sur l'équipement, la feuille de route et le titre de transport.

    Lire l'arrêté sur etaamb

  • Portail Chiron du gouvernement flamand

    Le portail officiel pour consulter les courses que vous avez transmises.

    Ouvrir chiron.vlaanderen.be
Avec TaxiBuddy

Chaque course vers Chiron, automatiquement

TaxiBuddy transmet automatiquement à Chiron chaque début et chaque fin de course. Si Chiron tombe un instant, nos serveurs retiennent la course et la transmettent dès que la banque de données est à nouveau joignable.

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État de l'information : 2 septembre 2026.

Cette page donne une explication générale de l'obligation Chiron sous le décret taxi flamand du 29 mars 2019 et l'arrêté d'exécution du 9 juin 2023. Les règles peuvent évoluer et votre commune peut imposer des conditions supplémentaires. Ceci ne constitue pas un avis juridique. En cas de doute, consultez votre commune ou le Département Mobilité et Travaux publics.