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Uber et Bolt en Flandre

Faut-il une licence si je roule pour Uber ou Bolt ?

Oui. Rouler pour Uber ou Bolt en Flandre, c'est rouler comme taxi de rue, avec les mêmes documents que n'importe quel autre taxi. Cela signifie une licence de transport rémunéré individuel de personnes, une carte de conducteur et une connexion à Chiron.

La plateforme organise les courses, pas votre licence. Celle-ci, vous la demandez vous-même auprès de votre commune, avant de commencer à rouler.

Ce qu'il vous faut

De quoi avez-vous précisément besoin ?

Les règles se rattachent à l'activité, pas à la plateforme. Toute personne qui transporte des passagers contre paiement en Flandre relève du décret taxi.

Licence TRIP

Obligatoire

La licence de transport rémunéré individuel de personnes, demandée auprès de la commune de votre siège d'exploitation. Elle est délivrée à l'exploitant, pas à la plateforme.

Carte de conducteur

Obligatoire

Une carte personnelle par chauffeur, demandée auprès de votre commune de résidence. Rouler sans carte coûte 500 €.

Connexion Chiron

Obligatoire

Chaque course part en direct vers la banque de données du gouvernement flamand, au départ et à la fin. L'enregistrement dans l'application de la plateforme ne compte pas pour cela.

Uber et Bolt sont des intermédiaires : ils vous mettent en relation avec le client. La licence, la carte et la transmission vers Chiron restent votre responsabilité d'exploitant.

Se lancer

Comment devenir chauffeur Uber ou Bolt en Flandre ?

Vous devenez d'abord exploitant, ensuite chauffeur de plateforme. Dans cet ordre, car sans licence vous n'atteignez jamais la première course.

  1. Devenez d'abord exploitant

    Vous créez une entreprise et demandez la licence TRIP auprès de la commune de votre siège d'exploitation. Sans licence, vous ne pouvez pas rouler légalement, même via une plateforme.

  2. Réglez votre carte et votre voiture

    Chaque chauffeur demande une carte de conducteur auprès de sa commune de résidence. Votre voiture doit être immatriculée pour le transport rémunéré de personnes, avec une plaque TX et une assurance adaptée.

  3. Mettez en place votre enregistrement de courses

    Vous reliez votre logiciel à Chiron avec un Client ID et un Secret du Département Mobilité et Travaux publics. Ce n'est qu'une fois que cela fonctionne que vous vous inscrivez sur la plateforme.

Voir le plan complet par étapes
Sans licence

Que se passe-t-il si vous roulez sans licence ?

La police et les inspecteurs du gouvernement flamand contrôlent dans la rue et à l'aéroport. Ils regardent votre licence, votre carte de conducteur et votre enregistrement de courses.

  • Une perception immédiate sur place. Les montants par infraction figurent à l'annexe 10 de l'arrêté d'exécution. Rouler sans carte de conducteur coûte par exemple 500 €.
  • Un procès-verbal, si vous ne payez pas sur place ou si vous contestez le constat.
  • Une amende judiciaire de 26 € à 10.000 €, ou de 500 € à 10.000 € pour les infractions graves.
  • La retenue de votre licence tant que l'infraction persiste, ou une suspension par votre commune.
Lisez ce que coûte une course manquante
Questions fréquentes

Questions sur les courses de plateforme

Non. La plateforme fait l'intermédiaire entre vous et le client. La licence et la carte de conducteur, vous les demandez vous-même auprès de votre commune.

Oui. Les règles se rattachent à l'activité, pas au nom de la plateforme. Toute personne qui transporte des passagers contre paiement en Flandre a besoin d'une licence TRIP.

Oui, pour autant que vous rouliez sous la forme d'exploitation taxi de rue. Vous continuez à enregistrer vos propres courses et à les transmettre à Chiron.

Pas pour une course qui reste entièrement dans Bruxelles. Bruxelles a ses propres licences et ses propres règles, avec ses propres quotas.

Non. Les courses de plateforme sont réservées à l'avance avec un prix convenu, vous roulez donc comme taxi de rue. Un taximètre et un lumineux ne sont alors pas obligatoires.

Pour aller plus loin

Approfondissez

Sources

Sur quoi ceci repose

Cette page suit la réglementation taxi flamande et les sources officielles du gouvernement.

  • Types de services de taxi et conditions (vlaanderen.be)

    Les quatre formes d'exploitation sous une seule licence, avec les règles par forme.

    Lire sur vlaanderen.be

  • Décret taxi flamand (29 mars 2019)

    La loi de base pour le transport rémunéré individuel de personnes.

    Voir le décret sur wegcode.be

  • Arrêté taxi du 9 juin 2023

    Les conditions d'exploitation, avec la règle tarifaire et la règle des 200 mètres.

    Lire l'arrêté sur etaamb

  • Banque de données Chiron (vlaanderen.be)

    L'explication du gouvernement flamand sur la banque de données de courses.

    Lire l'explication Chiron
Avec TaxiBuddy

Chaque course de plateforme automatiquement vers Chiron

Si vous roulez pour une plateforme, la transmission vers Chiron reste votre responsabilité. TaxiBuddy transmet automatiquement chaque départ et chaque fin de course. Si Chiron tombe un instant, nos serveurs retiennent la course et la transmettent dès que la banque de données est de nouveau joignable.

Lancez votre demande

État de l'information : 2 septembre 2026.

Cette page donne une explication générale sur l'obligation de licence pour les chauffeurs de plateforme sous le décret taxi flamand du 29 mars 2019 et l'arrêté d'exécution du 9 juin 2023. Les règles peuvent changer et votre commune peut poser des conditions supplémentaires. Ceci n'est pas un avis juridique. En cas de doute, consultez votre commune ou le Département Mobilité et Travaux publics. Uber et Bolt sont des marques de leurs propriétaires respectifs ; TaxiBuddy n'est lié à aucune des deux plateformes.